应对措施：根据客流适时增加船舶

　　关闭了设施陈旧的老码头、消减了小木船的载客功能，导报记者连续两天在轮渡码头采访看到，设施完善的厦鼓轮渡能满足市民和游客的需求。即便是上周六7.3万人次上岛，人虽多，但秩序井然。

　　据轮渡公司相关负责人介绍，为应对暑期客流高峰，厦鼓轮渡每天都安排了充足的运力，投用6艘850客位的船舶。为了确保不超载，每航次都控制在600至700人，从早8点到晚9点，每15分钟一趟;遇到客流高峰期，厦鼓轮渡同时开启10个售票窗口，并根据客流情况适时增加船舶，平均6-7分钟开行一趟，可以及时消化轮渡广场上的候船旅客。

　　此外，市民专线在上下班高峰期也保障了两艘客运船舶营运，平均十分钟一趟接送本地居民。

　　记者观察：整治首个周末木船只载货不载人

　　8月12日起，思明区政府和鼓浪屿管委会，发布一纸公告—黄家渡渡口关闭客渡运，只保留货运。第二天，十多个部门组成专项整治小组，联合执法。

　　连续几天，导报记者多次来到第一码头渡口、黄家渡渡口，发现已经看不见违规载客的现象，渡口秩序井然。

　　16日下午，第一码头渡口，几艘木船停靠，正在装货物。还有一艘木船搭载了几位乘客，但不是去鼓浪屿，而是前往海沧嵩屿码头。

　　虽然是周末，但随时能见执法人员的身影。他们照常值班，从上午8点半一直到傍晚5点半，维持现场秩序，不让市民游客坐木船去鼓浪屿。“现场情况不错，已经没有木船再载客到黄家渡渡口了。”一位执法人员说。

　　黄家渡渡口，此前人货混杂混行抢道的画面，已经看不见。停靠、发出的木船，都载着货物，没有再载人。有些木船上，偶有搭载一些乘客，导报记者观察发现，均是押货的货主和搬运工。

　　市水运处执法人员说，木船禁止客货混装，不能拉货又拉客。但是，出于方便考虑，货主可以跟着货一起坐木船。为了避免市民游客冒充货主坐木船，执法人员会现场观察，发现可疑人便上前盘问，及时制止。

　　(记者 詹文 崔晓旭/文 吴晓平)