忠昭华夏

　　——一校一级而大战日本一国

　　1949年，林遵率国民党海军海防第二舰队25艘舰只起义，加入人民解放军行列。毛泽东在接见这些起义海军将领时说：“1866年，船政开办起来，中国算是有了近代海军、现代海军。”

　　诚哉斯言，马尾确为当之无愧的中国近代海军摇篮。数据显示，从1866年创办开始，至抗战期间马尾沦陷，由福建船政衍生的各类海军教育机构，共培养了1100多名海军军官和相关科技人员，占中国近代海军军官的五分之三。

　　“福建船政的创办，改变了中国传统有海无防的局面，培养了中国近代以来的第一批海军人才，打造了中国近代第一支海军舰队。”马尾区人武部政委郑毅告诉记者，“从1870年起，福建船政自造的舰船纷纷驻守在天津、山东、上海、台湾一带，在一定程度上加强了中国沿海的海防力量。历史上，福建船政的船只还多次前往南海，维护国家领海主权，西沙群岛上还留有以船政船只命名的‘伏波岛’‘琛航岛’。为此，1912年，孙中山在巡视福建船政时，由衷感叹船政‘足为海军根基’。”

　　船政男儿多热血!郑毅介绍说，1884年，中法马江海战爆发，福建船政水师英勇奋战。但是由于清朝政府奉行“彼若不动，我亦不发”的妥协政策，丧失作战先机，加之实力逊色，导致七百多名船政将士喋血罗星塔畔的闽江战场，写下了英勇抗敌、为国捐躯的悲壮一幕。

　　苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。1894年，中日黄海之战，清朝参战的11艘巡洋舰中，有10艘的管带毕业于船政学堂，而且是同班同学，故历史学家又有“一校一级而大战日本一国”的说法。邓世昌、刘步蟾、林永升……这些为中华民族流尽最后一滴血的忠烈，将永远为历史所铭记。

　　“马江海战，中方虽败，但使清政府终于痛下‘大治水师’的决心，并于翌年正式设立海军衙门，加强海军建设。可以说，马江海战是中国建设近代化海军实践中的一次挫折，也是中国近代海军史上一个里程碑式的重大事件。”阮辉感慨地说，“经历了马江海战、甲午海战的刻骨之耻，严复等船政学堂的佼佼者，开始反思‘中学为体，西学为用’之误，痛陈专制政体的弊端，力倡‘以自由为体，以民主为用’，启蒙了普罗大众，引领了思想解放。”

　　岁月悠悠船政情，一湾海峡为见证。1874年，沈葆桢率船政舰队渡海抚台，不但挫败了日本当时的侵台阴谋，同时也为台湾近现代化发展奠定了基础。为纪念沈葆桢的丰功伟绩，台北市政大厅专门命名为“沈葆桢厅”。前不久，来自海峡两岸的100多名船政后裔，共同在闽江侧畔的一号船坞，拜祭沈葆桢和众多船政先烈。

　　“碧血千秋，忠昭华夏……”祭文如黄钟大吕，撞击着后来者的满腔情怀。抚今追昔，船政先人心中的中国梦强国梦，将会在我们这代人心中赓续。

　　(解放军报记者 宋歆 朱达 通讯员 刘礼锋)