建专门公司和“电召泊位”

　　电召出租车方面，也有了新消息。为了探索电召车的经营、运营方式，厦门市计划专门成立电召出租车公司，同时试点“电召泊位”，这些方式在全国范围内都很少见，属于一种创新。电召出租车若无客时，要就近停靠在专用电召泊位上等待，不能上路捡客;而当电召平台收到乘客需求信息后，将根据乘客位置自动配置最近泊位上的电召车。

　　市运管处相关负责人介绍，目前正在筹建的电召出租车公司，是混合制公司。股份比例按照此次新投车辆的中标结果而定，即国有62.5%、民营37.5%。公司建成初期车辆数量也为200台。

　　目前，相关实施方案还在进一步细化当中，这200台电召车的上路时间还未确定。

　　据悉，关于不能上路捡客可能导致驾驶员收入降低的问题，交通部门将进一步研究收入分配制度、细化电召服务方案，保证电召车在服务市民的同时，也有一个较好的上座率。

　　(厦门日报记者 徐景明)