轨道交通线网规划正在修编中

　　对许多群众关心的轨道交通建设问题，黄世清称，目前我市的轨道交通线网规划正由市发改委组织修编，目前方案已较为成熟。待方案确定后，市城乡规划局将积极配合市发改委适时推动轨道一号线开展规划设计及工程报批等相关工作。其中轨道交通1号线北起福厦高铁泉州站，止于石狮，串联中心城区、晋江和石狮。全长40.43公里，其中，地下线34.38公里，高架线6.05公里，设车站32座，地下站28座，高架站4座，总投资约227.455亿元。线路走向为站前南北大道—省道S307—少林路—刺桐路—和平路—石泉路—八七路—宝盖山站。

　　市区将建196处自行车租赁点

　　国内外许多城市正大力推行健康出行，一些读者来电咨询，中心市区什么时候会建设自行车租赁点?

　　黄世清表示，2011年，市城乡规划局委托市城市规划设计研究院编制完成了《泉州市慢行系统规划研究》报告，对包括自行车租赁点在内的慢行系统进行了全面的规划研究。在中心组团、东海组团、城东双阳组团、北峰丰州组团、江南组团、晋江滨江商务区等城市建成区范围内，规划了196处自行车租赁点，其中又分为公交点、公建点、居住点、游憩点、校园点5类。

　　据了解，目前市公用事业管理局和公交公司等相关牵头单位已开展自行车租赁点建设前期准备工作，近期将形成工作方案报市政府研究。

　　临漳门环岛将进行改造

　　中心市区临漳门环岛的交通拥堵状况一直是许多群众关心的问题，今后这一地段的交通将如何进行改善?

　　据悉，2009年市城乡规划局已委托市规划院开展临漳门节点改造方案研究，提出了多个改造比较方案，经过多轮专家及相关部门的讨论并报市政府研究，目前推荐方案为把这个环岛改造成平面的交叉口，滨江北路直行主车流采取主线上跨分离交通，将临漳门与古城间的道路改造为慢行通道，将临漳门公园改造为市民公园。通过这样的改造，临漳门就跟整个古城连在一起，没有道路的分割，以后临漳门和西街片区、龙头山片区就顺利地串联在一起，形成一个城市公园。

　　泉州商城广场地下空间开发正进行方案设计

　　泉州商城广场地下空间要开发?有读者对这一项目的进展情况表示关注。

　　黄世清表示，经过前期规划研究，根据市领导指示，该项目拟考虑与南益地产及和昌商厦地下空间开发进行统筹规划和功能整合提升，并可能结合丰泽街地下商业街建设、综合管廊建设同步考虑。目前该方案仍处于概念性方案设计阶段，具体建设时序需待市政府审定后，由相关部门组织实施。

　　晋江两岸景观提升工程7月底完成初步方案

　　随着人们生活水平的提高，对周边居住环境的要求也相应水涨船高。晋江两岸(黄龙大桥—晋江入海口)景观提升工程的相关规划也引起了读者的兴趣。

　　黄世清表示，今年市政府工作报告提出了实施晋江、洛阳江两岸景观改造，打造“泉州外滩”的工作部署。根据市政府相关工作部署，市城乡规划局已委托规划编制单位，拟制定出科学、合理、可行的整治方案。目前已基本完成基础资料收集和前期调研工作，计划于7月底完成初步方案。

　　(泉州晚报记者　王朝晖　文/图)