福州至北京将不再停靠上海

　　记者了解到，宁杭甬高铁开通以后，从杭州出发，可以绕开上海，更快到达北方城市。因而在宁杭甬高铁的基础上，杭州到北京、天津、济南、青岛、宜昌、淮南等地，都有可能开通新的高铁线路。按每小时300公里的速度走宁杭高铁，预计杭州到南京要1小时左右。

　　福州铁路部门有关人士透露，宁杭甬高铁开通后，福州到北京将改变线路，改走宁杭甬高铁，直接从杭州到南京，不再经过上海，然后走京沪线到北京。另外，福州到北京的D366次动车将改为G字头，在宁杭甬高铁上时速可跑300公里。届时，福州到北京将提速至10小时以内。

　　记者了解到，目前福州至北京的动车D366，沿途走京沪、沪昆、杭甬、甬台温、温福线，全程运行时间为15小时31分，沿途停靠25个站点(包含始发和终到车站)。另外，目前，福州至北京还有K字头的车和Z字头的车，Z60仍需运行19小时47分，K46运行时间为34小时44分。

　　目前，D366的车票价格为一等座965元，二等座673元。目前，G字头高铁定价标准高于D字头动车组票价，如果福州至北京动车改为G字头高铁，票价可能也会调高。

　　上述铁路人士还告诉记者，福州铁路部门已准备派10名40岁以下的动车司机去上海学习高速列车驾驶。

　　不过，对于上述信息，记者采访了南昌铁路局，有关人士表示，目前还不清楚，有待宁杭甬高铁开通后上级部门重新编制列车运行图。

　　(海峡都市报记者 李进)