记者手记

　　治“堵”避“瘫”人人有责

　　“先乘公交车到双抛桥，再步行到公司。”因地铁东街口站围挡施工，住在洪山桥附近、在东街口一带上班的林女士，为自己上班设计了新“路线图”。她告诉记者，平时懒得走路，现在“被逼”走路，其实也蛮好的。

　　作为城市现代化的重要象征，地铁网络的建成将推动福州再次踏上发展的快车道。然而，发展总是伴随着阵痛。不断增加的车流量、长达3年的施工期、多条主干道封闭施工，城区交通面临前所未有的“大考”。

　　业内人士表示，修建地铁，首先带来的是交通格局的变化。目前，城区交通主要围绕“二环”展开，由于人流、车流走向较集中，一些时段、地段经常出现拥堵。而地铁1号线途经城区中轴线，可以预见，将来这一区域的拥堵难以避免。而为了规避拥堵，很多人流、车流又会随之转移到支路。于是乎，“点”的拥堵辐射成“线”的拥堵、“面”的拥堵，单一的“肠梗阻”可能发展成全面的“瘫痪”。这是任何人都不愿意发生的事。

　　治“堵”避“瘫”，既需要有科学的施工、管理方法，需要科学的分流、疏导方案，需要交通主管部门的引导、指挥，也需要市民的理解、配合。改变出行习惯，倡导绿色出行，多骑自行车、多坐公交车，私家车少上路、公务车少用些，文明有序出行、服从交通管理，就可以避免人为的堵塞。

　　（福州日报记者　贺鹏）

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