召回的车窗又飞出

　　召回，是汽车企业为有质量缺陷的产品负责任的行为，希望通过召回及时维修产品，消除安全隐患。当然，企业也希望通过召回能挽回品牌声誉。然而中国质量万里行投诉中心发现，近期有些投诉案例直指召回后的汽车问题。比如有的福特福克斯车主反应召回后油耗升高，有的反应天窗召回后仍发生汽车在高速上行驶时天窗飞出，差点引发车祸等问题。

　　油耗升高源自召回

　　湖北车主李先生2010年6月份购买了福特福克斯两厢。但购买不久，便看到福特召回信息。即召回2008年8月18日至2010年5月28日生产的09款福克斯轿车，涉及车辆23.66万辆。召回的原因是由于受到电子节气门积碳的影响。长安福特提供的解决措施是为车主免费升级发动机标定软件，原因是09款福克斯发动机的标定软件可能会导致发动机在特定的低速低负荷下熄火。李先生说，召回之前，他的车子确实出现过几次低速熄火的情况。得知召回后，他到当地4S店进行了发动机标定软件升级。没想到，升择后李先生感觉自己的福克斯跟以前不一样了：油耗明显上升，同时怠速明显升高。李先生说：“车子一点火就直飙到2000转，然后降至1300转左右，六七分钟后才降到正常的800转，没升级之前1分钟左右就能降到800转。”发现问题后，立即向4S店反馈，但时至今日问题仍没有解决。

　　当然，这样的事并非只发生在李先生身上。长安周先生亦有此遭遇。《每日经济新闻》对此事进行了特别关注。在其报道中可以看出，要想解决低速熄火的问题，必须使喷油量有所上升，这样才给出发动机标定软件升级方案。喷油量上升的结果就是油耗升高。