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大道通衢贯八闽

——福建加快建设现代综合交通运输体系纪略

2017-09-25 08:24:24  来源:福建日报

  交通民生 让群众拥有更多“获得感”

  “地面上开车要等红绿灯,容易堵车,高峰期从三叉街到火车南站坐公交车要1个多小时,现在多好,‘嗖’地一下,又快又稳!”2017年5月8日,68岁的福州市民李奶奶第一次乘坐地铁,既兴奋又有些紧张。

  近年来,我省持续推进“公交优先”“村村通客车”“公路安保工程”“海岛交通便民工程”等省委省政府为民办实事项目,不断改善群众出行条件。地铁从无到有,福州市地铁1号线已于2017年1月起运营,今年底厦门地铁1号线也将开通;2013年以来至今年8月底,全省新增、更新公交车6087辆,实现中心城区群众步行不到10分钟即可乘坐公交车;新增、更新农村客车约5000辆,实现“村村通客车”;推进陆岛交通码头建设,实现百人以上岛屿有陆岛交通码头,500人以上岛屿开通班轮,群众出行便捷度、舒适度明显改善。

  省人大代表傅芬芳提出,由于对“冰鲜”“冻鲜”农产品的认定标准不统一,造成部分养殖加工企业无法享受“绿色通道”的通行费减免政策,希望予以积极支持,降低物流成本。对此,我省迅速组织研究,2016年省政府出台了冷链物流优惠措施,对我省装运符合规定的冷鲜、冻鲜农产品的运输车辆,免征高速公路通行费,南平市圣农公司等一批农产品公司由此受惠。

  据统计,2013年以来我省高速公路累计免征鲜活农产品“绿色通道”通行费31.7亿元。2017年省政府又出台了调整高速公路收费政策,实施大型货车区间差异化收费、大型物流企业车辆差异化收费等优惠措施;省交通运输厅出台了《关于规范港口收费进一步降低社会物流成本的意见》,将进一步促进降低社会物流成本。

  为了方便群众和企业办事,省交通运输厅行政服务中心积极打造“一站式”服务窗口,截至今年9月,“三集中”行政审批事项达到85.2%,“一趟不用跑”和“最多跑一趟”事项达到83.3%,审批效率和服务质量显著上升。同时大幅精简审批事项,截至今年8月,省级交通行政审批和服务事项由179项减至56项,精简率达68.7%,超过全国平均水平18.7个百分点。

  闽台通航 主通道作用日益凸显

  2017年8月30日上午,平潭综合实验区金井作业区3号泊位迎来了一位从台北来的“特殊客人”——滚装货轮“台北快轮”正在开展技术性试航。据了解,该轮即将投入常态化营运,初期航线规划以平潭港、台北港为主干道,每周3个航班往返,将在平潭和台北港建构两岸快捷物流通道。

  2013年以来,我省先行先试,稳步推动与台湾地区海上直航上新台阶,闽台海上直航集装箱运输量、客运量分别约占大陆对台海上总运量的30%、98%,对台主通道作用日益凸显。

  闽台车辆互通取得新突破,2014年4月,台湾新竹市运载妈祖銮轿金身的艺阁货车搭乘“海峡号”客滚轮入闽,并行驶到福州、莆田、泉州、厦门等地;5月28日,首辆大陆籍小汽车通过“海峡号”客滚轮登上台湾本岛行驶;9月5日,首批悬挂大陆牌照的车架,通过“中远之星”客滚轮入台,并在台湾本岛行驶。2015年4月12日,省交通运输厅出台了《福建平潭与台湾地区间道路货物运输暂行管理办法》。

  “大三通”客货运输巩固发展。闽台货运方面,相继开通了福州、厦门、泉州等港口至高雄、基隆、台中等港口集装箱定期班轮航线11条,福州、厦门、泉州、宁德、莆田等港口至基隆、台北、高雄、台中、花莲、布袋散杂货不定期航线17条。闽台客货滚装运输方面,相继开通了厦门、平潭至基隆、台北、台中客滚班轮航线4条,福州、厦门、莆田至基隆、台中、安平、布袋、高雄客滚不定期航线5条。“小三通”服务品质持续提升,自2001年开通以来至2017年8月,共运营17.41万航次、运送旅客1732万人,其中2013年至2017年8月共运营77495航次、运送旅客775.92万人。

  据省交通运输厅有关负责人介绍,当前全省交通运输系统正会同各地各部门,加快组织实施“十三五”交通运输规划,力争五年完成公路水路投资4200亿元,到2020年底前,基本建成安全、便捷、绿色、高效的现代综合交通运输体系,为我省全面建成小康社会提供坚实的交通保障。(宋渊明 廖丽华)

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【责任编辑:钟培培】

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