新建福厦铁路福清段征迁有“三变”

指挥部工作人员耐心向征迁户讲解安置工作。

　　福州日报记者 林洪相 林晗

　　作为新建福厦铁路项目的重要组成部分，福清段的建设，不仅能大大方便百姓出行，对当地的经济社会发展也将起到明显拉动作用。

　　项目能不能如期建设，前期的征迁很关键。从1月中旬启动征迁至今，两个月时间，负责此项工作的福清市2018年第一期重点项目征迁第四指挥部，已经完成拆迁丈量100%，签约60.1%，征地11.2%。

　　“各项工作进展顺利，至今没有发生一例矛盾纠纷！”13日，记者前往采访了解到，项目征迁工作有“三变”，不仅从群众角度布置温馨指挥部，更运用科学规范的方法做工作，群众也更加理解和支持重点项目建设。

　　每间洽谈室

　　都有家的感觉

　　临时搭建的活动板房、几张简单的办公桌椅——这曾是不少征迁指挥部的标配。这次新建福厦铁路征迁人员在指挥部氛围布置上突破标配，努力把指挥部办成为征迁户服务的“温馨之家”。

　　“将心比心，住了多年的房屋要被拆，对谁来说都是一件大事。”指挥部负责人介绍，群众关心的点很多，为什么要征、征迁后安置到哪里、怎么补偿等，都有一个从了解到接受的过程。这个过程，有的一天两天，有的好几天，需要工作人员的耐心解释和陪伴。而指挥部，就是工作人员和征迁户交流沟通的重要场所。

　　指挥部原来是一处旧粮仓，经过改造后，每个征迁小组都有一间独立的办公室。说是办公室，其实更像是会客室，每间都摆放沙发和茶几，备有茶水和花生、水果等小点心。

　　“这样的设置，是想营造家的氛围，让征迁户有到亲朋好友家串门的感觉。”第八征迁组副组长陈冠宏告诉记者，谈话一般都是从面对面拉家常开始，先了解他们的基本情况，有什么困难，然后再耐心细致地讲项目建设的意义、安置补偿政策，并对群众提出的问题当场予以答复，直到他们满意离去。

　　能解决的问题

　　都想办法解决

　　新建福厦铁路福清段全长34.4公里，途经7个镇街、8个隧道、9座大桥，约占整个福州段的60%。该段涉及房屋征迁289座，征地18979亩，迁移坟墓772台。

　　如此之大的任务量，必须要有行之有效的工作方法。为此，指挥部9个征迁小组实行分组包干，将各项工作落实到人。各个小组每天召开碰头会，集体分析形势，协调解决有关问题。

　　“真诚沟通，热情服务，坚守底线。”第五征迁组副组长魏昌评总结了自己的心得。他说，做好征迁工作，一是要勤快，不管白天晚上或是周末节假日，只要征迁户有空，都要去做工作；二是真诚，只要征迁户想知道的，都要耐心解释到位，能解决的问题和困难，都要想办法帮忙解决；三是坚守政策底线，对于超政策范围或违背底线的要求，一律不能松口，切实做到一碗水端平。

　　指挥部还成立了临时党支部和9个党员先锋队，在走村入户中，他们戴党徽、亮身份，树立党员形象，以一线党建带动项目征迁。

　　让群众

　　看到变化得到实惠

　　“群众的态度也是项目顺利推进的关键。”指挥部负责人告诉记者，去年以来，福清市委、市政府狠抓重点项目建设，接连打通多条道路、推进成片旧屋区改造等，让群众感受到决心、看到了变化、得到了实惠，对项目征迁的态度也发生了转变，怀疑抵触的少了，理解支持的多了。

　　宏路街道南峰村党支部书记林开明就是其中之一。在瑶埔路50号，一幢3层的房屋就是林开明的家，被列入这次征迁范围。记者看到，这里已搬得只剩空楼。“住了这么多年，确实舍不得。”林开明说，了解到这是建设新建福厦铁路项目时，他第一个签订了征迁协议书。“新建福厦铁路通车后，不仅交通更加便利，也能让福清发展得更好。”

　　林开明不但自己带头，还帮忙做其他村民的工作。如今，南峰村17户涉迁户多数都签订了征迁协议。

　　相关链接

　　新建福厦铁路计划

　　2022年建成通车

　　新建福厦铁路北起福州市，南至厦门市和漳州市。全线设有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州等7个站点。项目正线全长277.42公里，设计速度350公里/小时，计划总工期60个月，概算投资总额499亿元，计划于2022年建成通车。该线在福州境内途经仓山、长乐、闽侯、福清4个县（市）区，正线长58公里，设福州南、福清西2座车站，有桥梁25座、14公里，隧道12座、37.5公里，桥隧总长51.5公里。

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