刘宏鼎：海上建起“虾航母”

眼下，正是虾皮上市季。在东海、黄海试生产了3个月之久的“闽连渔冷67575”晟鑫号海上加工船驶过平流尾海岸，回到苔菉国家中心渔港。“80后”刘宏鼎便是这艘“虾航母”的海上负责人。

据悉，这艘船总长68米，是福州第二艘全自动化流水线虾皮加工船，总投资2000万元，载重量1387吨，配建了一条全自动流水线加工设备，相当于一座大型加工车间。这次试生产，它共完成了400多吨的虾皮加工任务。

刘宏鼎告诉记者，从清水清洗、蒸汽蒸煮、蒸汽烘干、冷却到自动挑选、打包、冷藏等全部环节都可在船上实现无缝衔接。刚打捞上来的毛虾，上一秒还活蹦乱跳，下一秒就在全自动化加工生产线上层层流转变成了美味鲜香的虾皮。在装载1000吨淡水的情况下，全船可一次性加工400多吨的虾皮。

刘宏鼎和他的虾皮。

“由于原料新鲜，烘干速度快，所以我们的虾皮盐分少，味道鲜甜，接近自然风味，比起传统陆地加工厂，加工流程至少缩短24个小时。”刘宏鼎向记者介绍，加工船每小时可以生产10吨虾皮，是目前全国日加工量最大、最先进的全自动加工生产线，船上的冷库可一次性储存虾皮150吨。

据了解，毛虾多分布于东海和黄海，是我国海产虾类中最大的虾类资源。毛虾干制后，体小、皮薄，大约三厘米，看起来只有一层皮，故得名虾皮。刘宏鼎的老家在连江县苔菉镇茭南村，至今已有100多年虾皮加工历史。

凭借着独特的虾皮加工技术，“茭南虾皮”享誉海内外，荣获福建省十大渔业品牌。早在2009年，刘宏鼎便和茭南村其他虾皮工匠合伙组建了股份制加工企业，搭建起现代化工厂流水线。

随着企业规模不断壮大，他们发现毛虾由渔船运往岸上工厂不仅耗时，还耗损鲜度。于是他们不再满足于岸上生产，决定把加工厂直接建在海上，“虾捕到哪里，加工厂就移动到哪里”。

经过多年努力，如今虾皮加工船与捕捞毛虾船队在黄海、东海、渤海、南海海域协同作业，无需回母港便可完成生产加工，最大程度保留了虾皮的新鲜度，进一步提高了经济效益。

在连江，越来越多的人像刘宏鼎一样，把创业目光从陆地投向海洋，不断挺进深蓝。据统计，茭南村共有40家虾皮烘干加工厂，年产量可达1.5万吨，年产值约8.6亿元，每年旺季可带动就业500多人。

为了做大做强虾皮产业，连江还出台了《关于加快虾皮产业发展的八条措施》，如成立虾皮渔船捕捞管理公司、落实“一品一码”可追溯制度、建设虾皮加工产业园等。（记者 郑瑞洋 通讯员 和金全 文/摄）