福州地铁2号线“高大上” 明年1月31日全线试运行

在鼓山车辆段，17辆地铁列车就位。

　　福州晚报记者 赵铮艳 邱泉盛/文 杨勇/摄

　　地铁2号线建设进入冲刺阶段，目前进展如何？日前，记者探访完成装修并移交的鼓山车辆段、作为装修样板的全线最长的上洋站。据了解，中国交建福州地铁2号线项目公司正全力以赴，力保全线明年1月31日试运行。如今，17辆地铁列车已经就位，开展热滑试验。

　　鼓山车辆段“高大上”

　　将停31辆地铁列车

　　记者在鼓山车辆段看到，主体结构装修基本完工，风水电安装已完成，相关人员在测试轨道密实度。列车在试车线上进行热滑试验，即在地铁线路送电的情况下，依靠试验列车自行运行，对供电、信号、通信、线路等设备进行全面检测。

　　据中国交建福州地铁2号线第11标段项目经理助理王洛怡介绍，鼓山车辆段地下是数十米深的淤泥层，因此创新应用了桩承台滑板技术，相当于在地下架了一座桥，然后进行路基填筑，使得试车线更稳定可靠。

　　目前，已有17辆地铁列车就位，全部静态调试完毕，80%完成动态调试。接下来，还有14辆列车将陆续运抵鼓山车辆段。

　　王洛怡还说，鼓山车辆段面积达16万平方米，主要有综合库、运用库、检修库和物资总库。其中，综合库是车辆段的办公区，2.7万平方米的运用库主要承担停车列检等功能，检修库专门用于列车的检修维护，物资总库是车辆段配件、备用品的存放区。

　　鼓山车辆段不仅面积大，装修“高大上”，技术含量也有提高。其中，3000多平方米的物资总库首次采用物联网技术，15米高的空间内分了8层货架，每个物件将贴编码，货架上有相对应的编码，扫码就可存取物件。

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