【风从海上来】福州： 向海发展拓势 一马当先造“福”

　　胶东在线10月19日讯(特派记者 张倩)闽山苍苍，蕴育先行活力；闽水泱泱，奔涌开放大潮。

　　作为海上丝绸之路的重要发祥地，福州伴海而生、拓海而荣。改革开放40年来，这座千年古城如沐春风，勇立潮头，砥砺奋进，走出了一条坚实的改革之路、跨越之路。

　　2018年3月29日8时许，在福州马尾船政（连江）工业园，全球首艘227米深海采矿船“鹦鹉螺新纪元”出坞。摄影：郑瑞洋

　　2018年10月11日，江阴码头繁忙装卸货物，运输车不断运送集装箱。摄影：杨勇

　　向海发展先驱，一带一路迎新机遇

　　“福州的优势在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的发展也在于江海。”1994年，时任福州市委书记的习近平发出这样的论断。

　　就在这一年，福州出台《关于建设“海上福州”的意见》，发出我国沿海城市“向海进军”的最早宣言。

　　江海交汇，粗芦岛上，矗立着一座现代化新厂区。这里是福建省马尾造船股份有限公司的福州连江新址。

　　创办于1866年的马尾造船厂，是我国最早的造船企业之一。数据显示，从2003年到2012年，10年间船厂交船数量110多艘，其中“一带一路”沿线国家的船舶为20艘，占比约20%；从2013年到2018年，5年来船厂交船数量为50多艘，其中“一带一路”沿线国家船舶超过30艘，占比超过60%。目前，船厂手持订单约60艘，其中“一带一路”沿线国家的订单有40多艘，占比约70%。

　　“得益于‘一带一路’建设，我们的海外订单量近年来有了显著增长。”福船集团副总经理、福建马尾造船股份有限公司董事长李振均说。他表示，未来5年内，公司将重点拓展海洋工程船、海工辅助船、8万吨以下商船及适合企业建造的军品船舶，打造海峡西岸船舶与海洋工程装备、军工产品的造船基地。

　　船舶再鼓风帆，港口描绘蓝图。坐拥江阴港等天然深水良港的福州，正围绕加快打造国际深水大港，扎实推进港口泊位建设。目前，福州港航线覆盖了“21世纪海上丝绸之路”的主要沿线国家，它们是福州港航线密度最大的区域，福州到欧洲、地中海、中东等海丝沿线国家每周都有定期班轮。与此同时，福州空港未来也将开通与东南亚地区国际航线，助力福州打造海丝门户枢纽机场。

　　放眼全市，过去一年，福州积极融入海丝核心区建设，收获颇丰。吸引“一带一路”沿线国家投资者新设立企业25家，合同外资金额1.9亿美元，比增277.45%，与“一带一路”沿线国家和地区进出口贸易总额648.5亿元，比增17.8%，经贸合作日益热络。

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