中国船政文化城核心区下月开放

中国船政文化城核心区全貌。

明年1月，中国船政文化城核心区将对公众开放。记者近日在船厂片区看到，铁胁厂、机装课仓库、甲居课保障组等船政工业建筑已完成修缮和初步布展。

位于马尾区的中国船政文化城，占地约111公顷，按功能定位分为官街片区、船厂片区、马限山片区、旧港区片区、罗星塔片区等五大片区。其中，中国船政文化城核心区——船厂片区，拥有中国船政文化博物馆以及绘事院、轮机厂、铁胁厂、机修车间等重要工业建筑，全面完成改造后，将成为助推船政“申遗”的新地标。

党的二十大报告提出，推进文化自信自强，铸就社会主义文化新辉煌。

眼下，福建船政文化管委会正加快推动船政文化一个基地、一台戏、一个展馆、一所大学等“四个一”项目实施，推动福建船政申报世界文化遗产、中国船政文化景区创建国家5A级旅游景区，全力打响闽都文化国际品牌。

透过外围玻璃，铁胁厂内部钢构架清晰可见。

坚持活态保护 船政工业遗址重焕新生

船政文化城核心区已初具雏形，目前正在进行紧张的收尾工作。漫步园区，仿佛一步“百年”：从现存船政工业遗址中最古老的建筑、全国重点文保单位绘事院、轮机厂，到我国第一架自制水上飞机“甲型一号”诞生地铁胁厂，再到见证马尾造船厂造船业发展的机修车间、机装课仓库等，它们记录了从1866年创设船政至今中华民族向海图强的奋斗足迹。

修缮后的建筑有什么亮点？记者看到，铁胁厂别具特色，透过外围玻璃，内部有百年历史的钢构架清晰可见。“中国船政文化城是全国保存最好、体系最完整的近代工业文化遗产。其中，船厂片区较为完好地保留了百年前的格局，在全国的近代工业文化遗址中当属唯一。在修缮中，我们力求保留建筑原始风貌。”马尾船政文化研究会会长陈悦说。

铁胁厂始建于1866年，原是打铁车间。后来，船政大臣沈葆桢提出建造当时各国盛行的铁木合构轮船，即“铁胁船”。1876年，这里改为铁胁厂，生产舰船用肋骨、龙骨等大型钢构件。建筑原为木结构，1898年改建为钢构架厂房，现仅留存钢构架。为保留历史记忆，修复时在外围筑起玻璃罩壳，将钢构架以展品形式保护和展示。

铁胁厂是生产舰船用肋骨、龙骨等大型钢构件的厂房。

在保护修缮基础上，园区对建筑进行了活化利用，让船政工业遗产绽放光彩。其中，铁胁厂打造铁胁与飞机制造专题展览；机装课仓库变身船政书局；甲居课保障组展示“甲型一号”水上飞机的1∶1复原模型；绘事院展示百年前舰船设计实景；综合仓库改造成中国船政文化博物馆馆舍，并再次进行优化升级，于明年1月恢复开放。

同步进行修复的还有马尾造船厂的3000吨级船台。该船台建于新中国成立后，1973年曾建成世界最大的钢丝网水泥质货船“古田”号。“明年初，市民不仅能一睹船台风貌，还能在中国船政文化博物馆看到‘古田’号留存下来的船名牌、罗经、车钟等重要船构件。”陈悦说。

“党的二十大报告提出，坚持以文塑旅、以旅彰文，推进文化和旅游深度融合发展。中国船政文化城核心区开放后，我们将全力吸引文创、非遗、特色餐饮、阅读空间、科普研学等文旅商融合业态入驻，做大做强文旅经济。”福建船政文化管委会主任刘江远说。

全国重点文保单位绘事院和轮机厂。

传承教育薪火 打造船政学堂教育品牌

在马限山麓，福州船政海洋（职业）大学马尾校区项目正在紧锣密鼓地推进中，目前已完成方案设计，并进行教师宿舍基础加固。

船政大臣沈葆桢认为，船政的根本在于学堂。船政创设了中国最早成规模的官办新式教育机构船政学堂（含前学堂和后学堂）和艺圃学校，培养出邓世昌、刘步蟾、严复、詹天佑、陈季同等一大批军事、科技、思想、外交人才。船政教育也被誉为近代职业教育的“开山之祖”。

1868年，船政后学堂在马限山麓开设管轮班。20世纪70年代，马尾造船厂在此建设福建省船舶工程技术学校。这种在造船厂里培养造船技术工人的模式，与百年前的船政职业教育一脉相承。21世纪后学校迁离，旧校舍闲置。

福州船政海洋（职业）大学马尾校区力争明年9月完工。该项目是对马限山麓的原福建省船舶工程技术学校旧校舍进行保护性修缮。这片校址建筑被“激活”后，将重新引入船政教育理念，打造船政学堂教育品牌。

中国船政文化城核心区全貌。

中国船政文化城项目启动以来，已完成一期、二期项目。一期是船政衙门及前后学堂复建工程等。二期是机修车间、机装课仓库、起运车班组、管加课、78号楼等改造工程。三期主要对原福建省船舶工程技术学校旧校舍，原马尾造船厂办公楼、理化楼等进行修缮更新，以及对马限山部分景观实施改造提升。

三期项目全部完工后，将进一步完善中国船政文化城的组团功能，丰富船政文化城新思想教育基地内涵。

今后，从官街片区、船厂片区、马限山片区到旧港区片区、罗星塔片区，船政旅游将实现“串点连线成片”。

轮机厂内部。

讲好船政故事　“一台戏”演绎向海图强梦

福州是中国海军梦启航之地。因为福建船政的创设，这里为近代中国培养了一代代海军人才。船政曾创造了中国历史上的诸多“第一”：第一艘钢甲军舰、第一支新式舰队、第一所海军军官学校、第一个航空工厂等。如今，这里正在努力争创更多“第一”。

眼下，福建船政文化管委会正加快打造船政实景演绎项目，以“船政一台戏”带活“一座城”。

“船政一台戏”是国内第一部以向海图强为主题的实景演艺项目。全篇主要分为八幕内容，观众将穿越时空，走过船政建立、教育、制造、启航、战斗、传承、发扬光大的156年历程。这也是近代以来中国向海图强、追寻民族复兴历史的缩影。

机修车间内将打造中国首座折叠渐进式剧场，演绎“船政往事”。

“船政一台戏”演绎剧场，选址船厂片区机修车间内，将打造中国首座折叠渐进式剧场，构建场景多次折叠的震撼空间，让观众在多维交错时空中，跟随船政先贤一同探索富国强兵、向海图强之道。

目前，“船政一台戏”已完成剧本创作，正在进行剧场建设和演员招募与训练，预计明年上半年首演。值得一提的是，该项目总导演是杭州亚运会开幕式、北京冬奥会闭幕式的导演。

与此同时，“船政文化基因工程”也在加速建设，旨在打造最具权威性、最系统、最全面的船政“百科”，将对船政人物谱系、船政大事记、船政文物、船政史迹图、船政非遗等五大类内容进行梳理、汇总。作为该工程的特殊成果，船政海军宴将于本月与公众见面。船政专家和闽菜大师携手，把船政、海军史料中曾经风靡全国、现在却不为人知的闽菜，一道道复原研制，并挖掘这些菜品、宴席背后的文化和历史背景。

“一部船政史，半部中国近代史。1866年，船政在马尾诞生，造舰船、办教育、育人才、兴海军、试飞机，成为近代中国探索复兴之路的重要里程碑，以‘爱国、科学、创新、图强’为标志的船政精神至今激励着后人。我们将深入挖掘船政文化内涵，讲好船政故事、中国故事，发扬船政精神，推进文化自信自强。”刘江远说。（记者 张浩清 刘颖 马丽清 通讯员 吴丹红 毛淑文/文 记者 林双伟/摄）