坐上环线公交 周游闽江之心

“我们住在华侨中学附近，在手机上看到环线公交开通的消息，专程坐19路车赶到上下杭，就想坐上首趟车，体验坐公交看夜景的感觉。票价也才1元，用敬老卡都不用花钱。”8月31日晚6时30分，“闽江之心”环线公交首发，70多岁的郭秀如阿姨和老伴从轮工（东侧）站上车，满怀期待地开启了“闽江之心”环线游。

闽江之心环线公交穿过青年桥。记者 邹家骅 摄

公交车从位于上下杭步行街附近的轮工（东侧）站发车，在福州旖旎的夜色中穿行于街巷。乘客们一路上领略了上下杭街区的历史底蕴，观赏台江码头的璀璨灯光，穿过青年桥凝望江心公园在闽江上的倒影。再次抬眼时，目之所及已是风光秀美的烟台山。一幅“闽江之心”的美丽长卷，在车窗外徐徐展开，让一车乘客赞叹不已。

数字中国建设峰会期间，郭秀如夫妇在青年广场全程观看了“闽江之心”夜景AR灯光秀，精彩的表演给他们留下了美好的印象。“环线一路紧贴江边行走，窗外就是江景，这对我们这些腿脚不便的老年人来说是个大福利。”

“环线公交沿江而行，采取顺时针走向，全程设10个常规站点及一个招呼站，目的是方便乘客一下车就能移步观景。”市公交集团总经理助理郑少文介绍，在市交通局、国资委、古厝集团、道运中心的指导下，福州公交集团多次现场踏勘，从方便市民观景的角度出发，结合周边道路条件，在走向及站点设置上深入研究，最终确定了环线走向。

亲民是环线又一特色，为方便上下杭步行街的居民，线路在街口设了“中平路”招呼站，市民招手可停。这条线路投放的3辆8.5米长纯电动公交车，采取低踏板、全通道、无台阶等适老化设计，可载客80人。

环线公交车以蓝色调为主，内外装饰采用了青年桥、青年广场、上下杭、解放大桥等景点实景，车内灯箱图文并茂介绍了沿途经过的烟台山、江心公园、江滨步行街、台江码头、青年桥等景点的人文典故。

“这里就是烟台山，有十多座各国领事馆，有着上百年历史，很值得一去；江心公园是以前年轻人谈恋爱的地方，有一座索桥可到岛上，有好多年没去了……”车辆一路前行，“老台江”何辉热心地向记者介绍起沿途的景点和小吃。何辉说，环线经过的仓前一带文化底蕴深厚，留下众多人文典故。

乘客周依明住在苍霞新城附近，见证了闽江夜景的华丽蝶变。“沿着台江码头，经常可以欣赏到夜景灯光秀，福州城变化太大了，城市景观也越来越美！”

环线公交不仅勾起了中老年乘客的美好回忆，也吸引了一批年轻的公交爱好者，他们一上车就拿起手机，对着座椅、灯箱、站节牌等细节拍摄起来。公交迷小冯说：“环线公交的设计十分吸引眼球，以观光为目的，将‘闽江之心’的景点串联起来，打造城市名片。车身设计也很新颖，回去之后我要制作成小视频发到bilibili，让更多人知晓。”

晚7时20分许，首趟环线公交回到轮工（东侧）站。郭秀如阿姨满意地说：“闽江的夜景很美，下一次我们还来，到时要下车仔细逛一逛！”

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“闽江之心”环线公交

起讫站点：轮工（东侧）。

线路走向：从轮工（东侧）发车，全程7.7公里，用时约35分钟。发车时间为18:40~22:20，每20分钟一班。

沿途停靠站点：轮工、苍霞新城（招手即停）、青年广场（南侧）、台江影院、闽江之心（台江步行街）（南侧）、桥南环岛（北侧）、观井（北侧）、仓前（福高）（北侧）、龙潭角（北侧）、苍霞嘉兴园（西侧）等。

出行提示：受站点条件影响，市民乘车需在轮工（东侧）站往前约10米处坐车。

（记者 朱榕）