中国新闻网｜​数字化赋能交通先行 福建加快建设“海丝”核心枢纽

中新社福州7月24日电 (闫旭 薛荣泰 陈雪峰)借助5G、北斗、人工智能、自动驾驶等技术，码头实现生产无人式自动化运作，操作人员从港机上转移到办公楼，从设备操作转变为设备监管，工作效率大大提升，实现“蓝领工人白领化”。

福建自主研发的这项码头智能化应用，目前已在厦门海润码头、福州江阴码头、罗屿港口落地。

第五届数字中国建设峰会24日正在福州举行，数字高速、数字港口等福建省交通运输行业最新的数字化应用和服务登场。

近年来，以集装箱智慧物流平台、海润集装箱码头全智能化改造、财务共享平台、数字法务平台等项目为代表，福建省智慧港口建设取得一系列成果，助力福建加快建设“21世纪海上丝绸之路”核心枢纽。

此次数字中国建设峰会上，福建省港口集团展出了港口服务便利化、港航生产智能化等多个数字化应用成果。

“厦门集装箱智慧物流平台”和“福州智慧港云平台”可实现各方数据共享和协同作业、全程无纸化运作，大大提升运行效率和节能减排成效。厦门港口便利化水平连续多年位居全国前三位，福州港位居前十位。

此外，海运船岸管理信息平台、引航智慧平台、拖轮智慧调度平台等应用也提供了数字化赋能交通的“福建方案”。

去年9月，“丝路海运”信息化平台正式启动，港口、航商、贸易商等企业在平台上数据共享、信息互通，共同开发建设订舱平台、物流可视化平台等。

“丝路海运”开行3年多来，“朋友圈”持续扩容，联盟成员单位达200多家，86条“丝路海运”命名航线相继开行，联通27个国家99个港口的航线网络初步构建，累计完成8305个航次，集装箱吞吐量达900多万标箱。

治超(超限超载)向来是交通运输执法部门面对的一个大难题。“福建省国省干线普通公路智能化管理暨科技治超平台”运用信息化手段设置技术监控，实现数据汇聚、路面监控、实时展示、指挥调度、数据统计、分析研判、执法监督等功能。

随着福建省逐步形成公路科技治超“一张网”，货车超限超载行为得到有效遏制，超限率控制在2%以内，货车引起的交通事故率显著降低，货车事故率从2020年的13.73%下降至2021年底的1.89%，为民众安全出行提供保障。

“福建高速一站式服务平台”目前已投入使用。平台融合了ETC、出行、购物等应用，为高速公路出行者提供一站式ETC业务办理、路况信息实时查询、沿线设施VR导览和海丝高速商城购物等多元服务，涵盖93个助农电商品牌、近500款农特优产品。

在第五届数字中国建设峰会福建省高速集团馆内，工作人员告诉记者，未来，“福建高速一站式服务平台”将拓展高速+物流、高速+旅游等新业态，提升出行体验，全方位服务乡村振兴。