赞!福清最后13个建制村通班车!
好消息!通了!通了!福清市438个建制村中未通客运班车的13个村终于开通客运班车啦!
快来看看有没有你关心的?
01
东瀚镇后营村
起讫点:后营村村部始发车到高山车站(往返)
02
东瀚镇东庄村
起讫点:东庄村村部始发车到高山车站(往返)
03
高山镇后耀村(途经洋门村)
起讫点:后耀村村部始发车到高山车站(往返)
04
东张镇金芝村(双溪村、崔后村)
起讫点:金芝村村部始发车到福清水南车站(往返)
05
东张镇南湖村
起讫点:南湖村村部始发车到福清水南车站(往返)
06
一都镇后溪村
起讫点:后溪村村部始发车到福清水南车站(往返)
07
音西街道云中洋村
起讫点:云中洋村村部始发车到福清水南车站(往返)
08
上迳镇树林村
起讫点:树林村部始发车到福清水南车站(往返)
09
渔溪镇建新村
起讫点:建新村村部始发车到渔溪车站(往返)
10
渔溪镇钟前村
起讫点:钟前村村部始发车到渔溪车站(往返)
据悉,这10条线路,采用“一线一策”,固定班线+区域经营、循环运行相结合的模式,鼓励借助电子商务平台经营管理。后期还将视客流情况适当增加运行班次。其运营线路、发班时间都将在各村村委、客运站等显著位置粘贴公示,有出行需求的村民记得关注。
此外,根据村民出行需求,运营企业可实行预约发班或预约包车等灵活方式经营。
票价方面,固定班次按现有农村客运票价执行, 其他时段运营若实行巡游出租车管理模式,其价格可参照巡游出租车运价。
13个村10条线路的运营车辆是7座以下纯电动客车。
7座以下纯电动客车
原来是这么小巧的“小可爱”呢!为什么会选择7座以下纯电动客车?其实这里面大有讲究。
考虑到偏远乡村的公路条件不允许通行大车,福清市交通运输局通过反复论证,对车辆进行了规范,统一用7座位以下纯电客车,一条线路配一辆车,10条线路共配备了10辆,每辆车价要求15万元以上。
出行难一直是困扰偏远农村群众的一个大难题,福清市积极推进乡镇建制村通客车工作,实现“村村通客车” 真通实通的目标。
去年6月以来,福清市交通运输局对未通车的行政村进行调研,经过多方努力,438个建制村中未通客运班车的13个村(除100人以下两个村,交通部没有强制要求通客车)于2020年12月28日完成行政审批,并全部使用7座以下纯电动客车。
村村通工作点多面广,福清市交通运输局通过细致调研,最后确定了3家企业参与村村通工作,要求其经营年限不少于8年,并按《福州市农村客运服务标准(试行)》要求,配置相关设备设施,提高安全管理及运营服务质量。
同时,为了让线路开得了,开得久,企业能实现长效经营,该局还为企业争取资金,结合实际情况给予扶持,累计补助192万元,积极推动当地政府结合实际情况,对经营冷僻线路的企业予以配套补助。
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