马尾全力打响船政文化品牌

　　船舱造型的船政书局图书阅读区。记者 欧阳进权 摄

　　福州日报记者 欧阳进权 通讯员 吴丹红 王晓霞 陈晓静

　　“我爱马尾。”上周，马尾区旅游事业发展中心收到一份特殊礼物——联合国教科文组织世界遗产中心主任梅希蒂尔德·罗斯勒回赠了一面写有“我爱马尾”的亲笔签名道旗，表达她对船政文化和马尾区在第44届世界遗产大会期间接待工作的认可和感激之情。

　　世遗大会举办期间，组委会多次组织嘉宾参观船政。大会主题展览的船政文化史迹也备受瞩目。7月23日，罗斯勒同世界遗产中心其他官员参观了船政，对马尾区的接待工作表示满意，对船政周边道旗、标识指引等氛围营造印象深刻，希望马尾寄几份给她带回国作纪念。随后，马尾区旅游事业发展中心如约寄去道旗。

　　当前，马尾以世遗大会成功举办为契机，进一步压实压细保护管理责任，提高文物保护利用及文化和自然遗产保护传承的科学化水平，通过表彰引导、鼓励一批优秀古厝保护专家、工作者、干部职工参与马尾历史建筑保护与活化利用，进一步提升马尾历史建筑保护及利用水平，加快形成政府主导、部门协作、社会参与的文物保护格局，让保护长效化常态化，助推船政申遗。

　　百年前

　　现代时间概念导入

　　来到位于马尾的中国船政文化城船厂旧址片区，一座造型秀丽、通体白色的老钟楼映入眼帘，这是我国现存唯一带有民国初期海军徽志的历史建筑。钟楼为白色塔状单体式建筑，楼高18.2米，共5层。

　　据介绍，清代的中国，有关时间的记录仍然采取十二时辰制度。船政创立后，学习欧洲工厂的模式，采用西式的24小时计时制度，创立了特殊的“船政时区”。这种时间的普及、推广，就是通过在厂区内设立大型的公共授时工具——西式钟楼，实现船政区域内的时间标准化，使得船政官绅员匠以一个共同的时间维度工作、生活。

　　如果说船政生产厂区内出现的烟囱、西式红砖车间、船台、船槽、铁栈桥等建筑是工业近代化硬件设施的代表，那么船政的钟楼则代表全新的生产理念和生活习惯、软件方面的近代化。马尾成为近代中国较早进入现代时间的地区，“船政时间”是中国近代时间制度上的一个重要范例。

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