中国移动信息消费“新三样”产品发布

AI智能终端、智能网联汽车、智能机器人

中国移动信息消费“新三样”产品发布

未来，以智能手机为代表的AI智能终端、智能网联汽车、智能机器人将走进千家万户。29日举行的第八届数字中国建设峰会中国移动人工智能生态大会发布了上述3种中国移动首批信息消费“新三样”产品。

中国移动人工智能生态大会会场。记者 林双伟 摄

智能网联汽车、智能机器人的发展目前存在哪些困难，预计还要多久才能实现“人人可用、户户可享”？交流分享中，东风悦享科技有限公司CEO郑卿卿和智元机器人联合创始人、副总裁姜青松，分别以《AI驱动智能汽车发展与变革》《迈向智慧物理世界 AI+机器人重构未来产业生态》为题作了发言。

记者了解到，全国新能源智能网联汽车已步入规模化发展加速阶段，2024年销售1286.6万辆、比增35.5%。我国连续10年成为全球新能源汽车销量最大的国家，预计今年新能源汽车市场占有率将超60%。东风悦享科技有限公司2013年起进入智能网联汽车赛道，多维度深化探索商务模式，已在湖北多地推出智慧出行服务，如在武汉联合中国移动打造国内首个24小时无人公交，达成首个汽车央企国产算力应用落地；在十堰协同中国移动完成十堰市车路云一体化的示范运营项目等。

郑卿卿表示，未来智能网联汽车要朝智慧运营、智慧产品、智能制造、智慧生态等方面发展。通过AI融入设计基因实现“智脑重塑”，让新车研发周期缩短35%以上；让汽车更聪明，可实现人车自然对话，提升智驾体验感；让AI贯穿生产脉络，实现毫秒级质检效率等；让AI直达服务触点，做到车辆云健康监测准确率超90%等。

今年，人形机器人热度持续攀升。人们关心的是什么时候人形机器人既聪明又能让普通人买得起，让它们帮忙做家务、看护小孩、照顾老人等。回应这些问题，姜青松表示，目前机器人多为专业性的，如扫地机器人、巡逻机器人等，能实现多种功能的泛化性机器人是市场刚需。“预计一两年内会有巨大发展，目前的瓶颈是数据采集，人类实际运动数据获取还需进一步努力。”他说，智能汽车重点在控制好油门、方向盘和刹车，但智能机器人的算力要复杂得多，因为人的关节有数百个，可动的就有几十个，光是手的关节就有10多个，需要真人来手把手教机器人，“未来要通过1（本体）+3AI（作业、交互、运动智能），构建三位一体能力，让机器人能懂你，不仅可以自如对话，还可以完成你要求的事情。”

据姜青松介绍，导览、讲解的人形机器人已在多地上岗，接下来要发展康养、陪护人形机器人，后期还要发展商业制造机器人，这些都需要加强与中国移动的合作，进行联合开发。

29日，大会还举行中国移动九天人工智能基座升级发布仪式和中国移动AI能力联合舰队首航仪式。（记者 李白蕾）