6月18日，一架无人驾驶直升飞机，在第六届海峡两岸职工创新成果展上，作为唯一的标志性实物展出，受到了各方关注。据了解，该科技成果由福州电业局职工参与自主研发，是该局职工创新成果在“6·18”上展示项目之一。

　　“6·18”历来作为海峡两岸科技创新大平台而闻名，福州电业局每年都有不少项目在展会上展出，并获得海峡两岸职工创新成果奖。今年更有15个项目参与申报，三个项目被选中在展会展出。

　　“为什么该局每年都有这么多科技创新项目推出，而且大都出自一线普遍员工？”在“6·18”前夕，笔者饶有兴趣地来到福州电业局探个究竟。

　　营造氛围，推动全员创新

　　道路地表错综复杂，如何才能知道埋在地下的电缆路径？对此，福州电业局鼓楼供电局职工严丹昭有绝招，他自主研发了一台电缆路径探测仪，通过信号发射机和接收机探测电流的走向，来找出电缆路径。别看这个小小的装置，一年里，它就可以为福州配网降低0.3％的停电率，多售电量260万千瓦时，使企业增收120万元。

　　福州沿海地区盐碱性强，绝缘子串很容易就积满了污垢。为防止污闪事故发展造成对电网的威胁，一般的做法是对绝缘子串停电进行人工清扫，可停电会影响到居民用电。福州电业局送电部带电班班长冯振波和他的同事，集思广益，自己动手制作了一整套带电清扫工具，有效避免了输电线路的停运。

　　这些项目都曾在“6·18”上展出。

　　福州电业局一线员工用智慧解决工作难题、自己动手创造工具提供便利的事例有很多。“这得益于我们有一个良好的创新氛围，大家遇到问题，从来不会绕着走，而是聚在一起想办法，共同解决问题。”该局技术创新能手、一线班组长黄强这样解释。

　　一线员工黄强讲述了一个项目诞生的故事。

　　带电一班主要从事带电作业，也就是不停电作业。这种能够为群众减少不少停电时间的作业方法，一直被供电企业大力推广。可是在带电作业过程中，托着作业人员靠近高空输电线路进行操作的绝缘斗臂车，由于体积庞大，使用起来极不方便，有些地段根本进不去，这给带电作业带来诸多不便。发现这个问题后，黄强给部门反映了这个问题，并提出了自己动手创造一个简易平台来替代绝缘斗臂车的思路。

　　“当时听到这个想法，觉得可能性很大，就在部门会上，让大家进行讨论。”配电中心党支部书记何书华说，这一讨论引发了员工一股创新热潮。许多员工都来找黄强，想办法、出点子。有些人干脆拿来纸笔，画图设计。每当一个模型出炉后，从平台材料的选用，到平台的镂空密度等大家都一起来“检阅”、“找茬”。通过大家的集思广益，最终定型的绝缘平台，方便地实现了垂直升降、水平旋转和调整定位，并且体积十分小巧，完全不受作业点地形限制和影响。2010年，经过福建省电力公司验收后，该平台在全省推广。据测算，通过该绝缘平台，福州地区每年能够增加10千伏带电作业约35次，提高带电作业率约3个百分点，增供电量约60万kwh。

　　一个创新点子，大家一起来出力，一起想办法，这是福州电业局科技创新成果频出的原因之一。“充分利用职工优势，主动引导职工，让他们在企业自主创新中挑大梁。”福建省电力有限公司副总经理、福州电业局局长段志刚说，企业行政鼓励职工自我得升、自主创新，为广大职工提供施展才干的舞台，通过榜样带动、宣传引导等方式，动员职工立足岗位，创新操作方法，提高生产技能，增强企业的核心竞争力。　　

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