龙津阳岐水系最难断点今日试桩

在龙津阳岐水系工地上，张作朝（右二）在指导工程施工。

　　福州新闻网10月14日讯（福州晚报记者 何佳媛/文 叶诚/摄）“我们整个龙津阳岐水系最难的一个断点，明天终于可以开始试桩了。”昨天，张作朝对记者说。他是福州市水务集团龙津阳岐片区水系治理项目负责人，福州打响内河黑臭整治百日攻坚战以来，他领着设计、施工团队不断攻破建设难点，保证了项目的顺利进展。

　　龙津阳岐片区水系治理项目包含南台岛中东部的13条内河。除了港头河、马洲河之外，阳岐河、跃进河、跃进支河、半洋亭河、龙津河、龙津一支河、龙津跃进连通河、吴山河、竹榄河、白湖亭河、马洲支河等11条均为黑臭河。

　　“龙津阳岐水系处于城乡接合部，河道特别黑臭，垃圾特别多，堵塞时间特别长，需要新建的河道多，需要重建的水系量大。”张作朝说，“为了赶在年底前消除11条内河的黑臭，目前每天安排150台套的机械同时施工。算上项目管理、设计和现场施工，每天投入500多人。”

　　为了保障安全高效，对于施工中的每个难点，张作朝都要带着设计人员现场勘查，给出对策。龙津阳岐水系内河各有各的问题，最难整治的是跃进河，长度6400米，西侧上游起点为阳岐河，终点为龙津跃进连通河。河两岸违规现象严重，部分河段较窄，淤积严重。

　　目前，跃进河存在四处断点，占跃进河长度近50%。而则徐大道的施工现场就是跃进河最难整治的断点。“我们的施工要横穿则徐大道、上跨地铁1号线三叉街站至白湖亭站区间，为避免影响地铁隧道结构安全，确定采用先进的顶管技术。施工方案已通过第三方安全评估。在市委、市政府、市建委及地铁公司的大力支持下，缩短了施工论证和审批流程，我们计划把约3个月的工期合理压缩至2个月。”

　　跃进河是南台岛的主干河，完成贯通对龙津阳岐水系的引水补水工程意义非凡。张作朝说：“我们制定了西引东排的方案，通过阳岐泵站引入的乌龙江水将沿着跃进河排入水系中的其他内河。水多、水动才能彻底消除黑臭。”

　　“跃进河的清淤工程已完成了35%，生态修复尚未开始实施。”张作朝说，“我们会确保4个断点在12月8日前贯通，保障引水工程顺利进行。”

点击进入本网专题