90年后，寻访绝密“红色交通线”

　　在刀尖上行走

　　走进龙岩市永定区中央红色交通线纪念馆，迎面可见一幅“中央红色交通线示意图”。曲折绵延的交通线，仿佛血管般在闽粤赣大地延伸开来。

　　周恩来对红色交通线工作十分重视，要求“宁可放弃苏区一个县，也要办好交通线”。具有丰富地下工作经验的他，在站点线路的设计、规章制度的制定、交通员的选拔上煞费苦心。

　　很多人会问：上海到瑞金，地图直线距离不足1000公里，为何红色交通线要走3000公里，从海路绕道香港、广东汕头，再取水路、陆路到达中央苏区？

　　“南方线水陆兼备，可以避开部分陆路国民党军队的盘查。且线路横越沪、港、汕三大城市，香港、汕头是华洋杂处，百业并存，易于交通员化装往来。此外潮汕地区开展革命较早，群众基础较好，易于秘密隐蔽。”福建省委党史方志办研究二处副处长毛立红这样解释。

　　闽西交通大站曾设在虎岗镇虎西村晏田祠。还未走近晏田祠，一座灰白色砖木结构的建筑就映入眼中。这是绝密交通线上少见的大站，主屋带有前廊，两翼还有横屋，中轴线自东向西依次为池塘、围墙、天井和正厅。在虎岗，墙上保留着很多当年红军言简意赅、朗朗上口的手写标语。这些红军足迹的重要标识揭示着这里坚实的革命基础。就是利用这些有利条件，中央红色交通线日夜不停地传递信件，护送干部和输送物资进入苏区。

　　不过即便多绕了2000公里，交通员仍然需要冲破重重防线，与敌人斗智斗勇。尤其是从广东上岸后，沿路到达中央苏区要经过密布地方军阀和国民党地方保安团的闽粤交界地带，危险重重。

　　为了保障安全，交通线实行了一整套秘密工作方法。例如，各线、站只同所在地党委书记一人联系，不准和别的负责人发生关系。交通员只有单线联系，不发生任何横的关系，一般互不认识，也不了解全线的情况。在交通站点的安排上，有的点以家庭形式出现，有的则以店铺或者学校形式出现，甚至有的点还出现在娱乐场所。交通员在执行任务时，常用别的身份作掩护，一般化装成商人、画家、探亲或赶集的买卖人；多是两人结伴同行，一前一后，前者空手，主要看风，后者身带文件。前面发现情况，后面就马上转移，保护文件的安全。运送的物资经过包装后，由交通员化装携带，或利用社会关系托运到汕头，再由交通站转运。

　　水陆交接的码头处，常有重重关卡。“码头上等候的交通员如果看到靠岸的船只前面挂一个竹制的帽子，就明白船上有货物或重要人物。接头暗语‘江面无风，要起船了’表示可以安全交接，反之‘江面起风了’就代表危险。”永定区委党史和地方志研究室征研股股长林添茂说，船到广东大埔青溪站后，交通站立即组织群众趁夜抢运，再转运至闽西。

　　交通站点也都设置便门等，以利交通员随时撤退。

　　红色交通线福建境内最后一站，位于长汀县古城镇中街路37号，是一家名为“永源祥”的杂货店。这是一座长条形带阁楼的商住两用建筑，前面是商铺，后面可以住人歇脚。整条街上多是这样结构的店铺，每家店铺的大门上都会留一方形、脑袋大小的门洞，夜晚做生意时店铺会关闭大门，仅留门洞一手交钱一手交货。

　　但留心观察也许能注意到，“永源祥”和其他店铺有个细微差别——门上的门洞造型奇特似雕花。

　　店内前后厅两边各有一扇门，加上前门和后门，这座商铺竟有六扇门。现在的店主人余必胜说，爷爷余景年曾对家人讲，如果有人先摸门板上的门洞，发出有规律的声音，再敲门三下，即可开门。否则，绝不随便开门。虽然当时他感到不解，现在想来，这叩门声应是“接头暗号”，而屋内的六扇门，则是为了交通员接头时若遇上抓捕，可向多个方向逃跑。

　　交通员要穿越赤白交界地区的层层封锁，闯过军警的盘查和暗探的追踪，避开反动民团的袭击，需要能文能武、智勇双全。林添茂说，要成为一名交通员，除需要党龄3年以上、政治上坚定可靠、有丰富的对敌斗争经验、机智灵活、有一定文化、能快速辨别陌生人、记忆力强外，还要“不能说梦话”。

　　在执行任务过程中，交通员要遵守十分严格的保密纪律。交通员不能查看和询问无关信息，甚至不许照相。聂荣臻曾在回忆录中写道：“我们和秘密交通站接上头以后，一切行动都听向导的。不该问的，什么都不能问，你问他，他也不会告诉你。靠近城镇地区，你只是远远地跟在向导后边走就是了，他说白天走就白天走，他说晚上走就晚上走。”

　　为了避免随身携带的情报和物资被搜到，交通员们想尽了办法。柴火里、雨伞中间的竹竿里、装运书籍的竹篓里，甚至粪桶里，都可能装有物资与情报。在闽西革命历史纪念馆中，摆着一个农村双层粪桶的复制品，上层可以装粪肥，从旁边拉开藏着一个隐蔽的隔层，可以放盐巴、药品等物资。当年交通员和农村妇女运输队就是以挑粪下田为掩护，一担一担地为根据地军民运送急缺物资。“大粪臭气熏天，国民党关卡检查人员不愿靠近。类似的土办法和民间智慧解决了不少物资或情报运送的难题。”林添茂说。

　　每一次护送任务都危机四伏，需要交通员快速应变，和敌人斗智斗勇。为了顺利带回物资，交通员有的穿着泡满盐水的棉衣，忍着不适回到赤区熬出食盐；有的假装抬棺人，用棺材运回食盐；有的用花轿“送亲”掩护接送干部、传递文件，进行革命联络活动。

　　龙岩市永定区博物馆收藏着三枚银元，是伯公凹交通站接待过的一位“客人”留下的。一路上，这位“客人”化装成讲法语的牧师、商人，前往红都瑞金。

　　“客人”由上海经潮州潮安而来。在开往潮安的火车上，突遇查票员查票。同行的交通员立即站起来挡住“客人”，同时把车票交给检票员，三言两语岔开话题，分散了他的注意力。一场可能的危机终于有惊无险化解。到达目的地后，“客人”电告中央“一路顺风，平安到达‘娘家’”。原来，他就是化名为“伍豪”的周恩来。