推动产业转型升级 助力区域经济腾飞

　　物流城“智慧蓝图”轮廓明显

　　“福州有得天独厚的区位优势，打造区域性国家物流枢纽节点城市大有可为。”上海大学现代物流研究中心主任储雪俭认为，现代物流城是推动福州物流产业转型升级的重要平台。

　　他说，福州是海上丝绸之路的战略支点城市，是太平洋西岸南北通衢的枢纽。福州还是连接长三角、珠三角的核心城市，也是海峡两岸的重要枢纽城市，集装箱和散货吞吐量在全省占据较大比重。福州现代物流城以生态、生产和生活“三生”融合作为设计理念，通过组团发展、多业融合、绿色生态，打造城市有机生命体，以“双碳”战略驱动低碳绿色智慧福州物流城建设发展。物流城发展过程中，可以构建智能物流服务云平台，打造智联天网；通过智能物流技术和绿色物流装备，打造物联地网；通过生态绿廊的营造、绿色园区及都市农业的打造，形成生态物流城新格局；打造快慢分离、便捷通达的交通，服务物流城发展。

　　天津大学运营与供应链管理系主任、博士生导师刘伟华认为，推进供应链数字化升级，通过物联网形成社群是智慧物流生态链的关键。从核心环节来看，智慧物流生态链包括智能化作业、数字化集成、可视化运营三个环节。从支撑要素来看，智慧物流生态链的运作离不开高效的数据共享、各环节无缝衔接的信用机制以及联通万物的物联网技术。

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　　福州现代物流城有五大优势

　　福州现代物流城是福州争创国家中心城市的重要抓手。我市计划通过3年至5年，将福州现代物流城建成“海丝国际物流通道门户、国家物流枢纽重要载体、东南区域物流集散中心、现代智慧物流示范样板”，届时吸引数百家企业入驻，提供近16万个就业岗位。

　　福州现代物流城的选址具有五大优势：

　　一是近：位于连江县，地处福州半小时经济圈；处于空港半小时经济圈，从飞石互通至长乐机场约30分钟车程；处于港口半小时经济圈，距粗芦岛约20分钟车程，距可门港约30分钟车程；处于环马祖澳半小时经济圈，1小时通勤。

　　二是快：通过福州港后方铁路货运站与丹港大道及高速公路，建设公铁联运通道；通过福州港后方铁路及货运铁路外绕线，打通与可门港和江阴港的海铁联运通道；通过福州绕城高速公路与粗芦岛港口建设，打造海路联运通道。

　　三是大：总体规划面积62.2平方公里，打造“一带、一心、两组团”布局（一带：牛溪生态综合服务带；一心：城市客厅；两组团：北基地、南城配）；核心区26.9平方公里，建设福建铁路货运枢纽、百丈溪山水画廊、商贸服务集聚区、产业创新研发区；拓展区35.3平方公里，建设智能装备产业园、中央商务区、国际合作园区、保税物流园、物流学院、科技生态示范区；启动区约15平方公里。

　　四是多：福州2020年地区生产总值突破万亿元；闽东北协同发展区“四市一区”常住人口1624万人，完成地区生产总值17651亿元；福建、湖南、江西三省之间制造业货物流通量约为6亿吨至9亿吨，福州是赣湘两省的重要进出口通道。

　　五是强：可门港区是全省最大干散货物流集散中心，粗芦岛正规划建设全国最大远洋渔业基地；福州已培育形成5个千亿产业集群（纺织化纤、轻工食品、机械制造、电子信息、冶金建材）；闽东北协同发展区已设立15个山海协作共建产业园，重点推动高端装备、绿色建材、电子信息、现代物流、锂电新能源、新能源汽车等产业协作。

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