海船转籍福州 告别“船等证”

两部门携手打通不停运办证“最后一公里” 

海船转籍福州 告别“船等证”

交通运输和海事部门携手，海船转籍福州，告别停运办证。

3月26日，福州市交通运输局与福州海事局正式签署《“海运畅行”跨部门联办合作备忘录》，同时发布《关于实施“海运畅行”跨部门联办政务服务通告》，通过跨部门联审和容缺办理，跟踪抢抓船舶营运窗口期，最快可实现船舶转籍当日完成。这是在2021年福州“海事、船检、运政三部门协同办证”基础上的再突破，打通“不停运”办证的“最后一公里”，解决了海船转籍办证期间“船随证停”的瓶颈。

福州市交通运输局与福州海事局签署合作备忘录。（市水运中心供图）

福州水路运输事业发展中心工作人员介绍，船检证书是海船办理营运证的前置审批条件。受此影响，在海船转籍登记期间，经常发生在营海船因等待船检证书换发而不得不停运的现象，极大增加了航运企业的成本。

今年，福州市交通运输局和福州海事局在前期跨部门联办和海船转籍登记不停航办证服务的基础上，进一步优化审批流程，大力推行跨部门容缺受理，并引入告知承诺制。企业给船舶转籍时，在确保原船检证书有效的前提下，只需签订告知承诺书，明确船舶安全主体责任，并承诺从签订之日起60天内补齐新的船检证书，就可以实现“不停运”办证。

“对航运企业来说，时间就是金钱，一旦中途停运将产生每日数万元不等的损失。新办法实施后，国内海船转福州籍期间可免受停运困扰，实现了航运企业渴望的‘少跑路、耗时短、不停航’的愿望。”上述工作人员说。

告知承诺制的引入，将服务场景扩展至船舶全生命周期，不仅打破了“船随证停”的限制，还实现了海事、运政10余项证照跨部门“同步受理、并联审批”，较分散式审批办证效率提升80%以上，同时构建“信用+监管”闭环体系，对失信企业实施准入限制和失信惩戒，未履行承诺的企业将被注销证照并纳入失信名单，2年内不得申请联办服务。

下一步，福州市交通部门和海事部门将持续拓展联办场景，通过“减材料、优流程、强监管”，将政务服务从“被动审批”转为“主动服务”，有效降低航运企业成本，持续优化航运领域营商环境，为航运业高质量发展提供更坚实的支撑。（记者 朱榕 通讯员 陈立华 徐睿 陈晓曦）