福建省首次铁路物流产品推介会在福州召开

福州新闻网11月7日讯（记者 朱丽萍 文/摄）为加强路地企三方深度合作，7日，福建省首次铁路物流产品推介会在福州召开，吸引了政府、行业各界200余名代表参加。会上，南铁从线路图到数据表，从先进的货运技术展示到成功的合作案例分享，详细介绍了赣闽铁路的货运优势、服务项目以及近年来取得的显著改革成果。

据悉，南铁管内中欧班列可辐射共建“一带一路”14个主要国家和地区，铁海联运对接外贸班轮，联通国内26个重点城市，已形成客车化、组合制、“天天班”的海铁联运班列开行模式。

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南铁管内至福州江阴港、厦门港、盐田港等12条出海大通道打通

此次推介会由福建省发展改革委员会指导，中国铁路南昌局集团有限公司主办，福建省铁路建设发展中心、福建省港口集团公司协办，以“丝路联铁龙，山海拓通途”为主题，旨在通过展示铁路物流新产品和新服务，加强路地企三方深度合作，进一步发挥铁路在降低社会物流成本、促进区域经济高质量发展中的重要作用。

据南铁95306货运物流服务中心副主任洪斌介绍，货运班列、合同制运输、物流总包服务是铁路推动现代物流体系建设的三大重点业务，也是此次推介会重点推介的内容。依托福建省优势产业资源，此次推出的货运班列产品以中欧班列、铁海联运为重点。

“中欧中亚班列通过福建省内的前场、江阴港两个装车组织站，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，单程运行时间平均为12~15天。”洪斌介绍，南铁管内中欧班列可辐射共建“一带一路”14个主要国家和地区，铁海联运对接外贸班轮，联通国内26个重点城市，已形成客车化、组合制、“天天班”的海铁联运班列开行模式。目前，南铁管内货运班列线条已达27列，其中跨局班列15列，管内班列12列，打通了南铁管内至福州江阴港、厦门港、盐田港等12条出海大通道。

“通过中欧班列和铁海联运班列，串联起‘海丝’‘陆丝’2条丝绸之路，推动沿线经济交流和高速发展。”此外，南铁针对粮食班列开行策划设计了北粮南运和进口粮运输“三条通道”，形成了“铁海铁”“海铁”联运新格局。

货物从起始点到终点，企业可全程跟踪、实时监控

“客户保证运量，铁路保证运力和服务，最大程度满足客户运输需求。”洪斌介绍，目前，南铁已签约4个合同制运输项目，合同运量达2000万吨，占南昌铁路局货发的21%；与31家互保客户签订互保运量协议5990万吨，占南昌铁路局货发的64%。

今年2月，全路第一个物流总包项目在南铁率先落地。物流总包业务改变了铁路原先“站到站”服务的限制，可为企业提供“一站式”全程物流服务。从货物的起始点到终点，企业只需与铁路部门签订一份合同，便可享受到全程跟踪、实时监控、信息共享等一系列便捷服务。

推介会现场，参会企业对南铁推出的新产品和服务表示出浓厚的兴趣。江西省新余钢铁股份有限公司副总经理肖忠东表示，“我们运往全国各地的钢材各类型号都有，铁路货运的稳定性和低成本对我们来说非常有吸引力，再加上个性化的装载、运输方案，希望能够加大与铁路部门合作，利用铁路货运将产品推向更广阔的市场。”