福州港的“数智新生”

2024-07-11 23:24:57来源：新华社

7月11日，我国迎来第二十个航海日。记者在这一天走进福州港，探访老港口的“数智新生”。

在福州港江阴港区13号泊位，两艘万吨级的化学品船停靠在岸边。码头上，一条条接料管线连接船舱，操作人员驾驶车辆巡回检查……

这样的画面，港口调度员王雨轩只需要坐在后方的中央控制室里，通过数字孪生系统就能尽收眼底。船和泊位的夹角0.04度、到岸边的距离1.32米……他的电脑屏幕以动画模拟的方式实时呈现码头上发生的一切。

“化学品船的靠泊需要精细监管，否则船体撞上码头会造成易燃易爆、有毒化学品泄漏，还可能对遍布危化品运输管道的码头造成毁灭性灾难。”福州港江阴港区13号泊位码头运营经理曾东海说，利用AI算法和大数据模型，让港口“像人一样会思考、会决策”，才能防患于未然。

福州港历史悠久，万吨级以上的泊位有85个，今年上半年全港完成货物吞吐量1.68亿吨。随着智慧港口的建设，人们对于码头的传统印象正被颠覆，新技术正不断驱动这座老港口变得更“聪明”。

在港口工作了18年的老员工郑文清深有体会。

2006年，他作为一名高空吊机实操员进入福州港工作。以往，他需要一个人操控一台桥吊完成整个集装箱装卸的作业流程。“由于劳动强度高，往往是男性员工从事这项工作。”郑文清回忆道。

如今的他，身份从高空吊机实操员变成了轨道吊远控操作员。只需坐在远控桥吊操作室内的屏幕前，握着手柄，就可以通过面前的5个显示屏，操控数公里之外的6个桥吊，将一个个集装箱从卡车装卸至堆场。

“真的是一键装箱，就像抓娃娃机一样。”郑文清说，效率提升6倍，这是他以前想象不到的。

高度智能化下如何解决能耗问题？

“港口都是大型机械设备，日常装卸作业中使用的岸桥、场桥，散货用的门机等港口装卸设备耗油量都很高，往来货车更是耗能大户。”福建融港码头发展有限公司总经理王卫东说。

今年6月18日，福建首个全电动、零排放码头——融港码头投产，码头上目之所及的起重机、叉车等设备均为电动，且利用换电小车，仅需5到10分钟，就可以在现场给正面吊、堆高机、拖车等设备换上满电量电池组。“预计每年每个泊位可节约燃油300吨，减少各类空气排放物30吨。”王卫东说。（记者周义）

【责任编辑：陈然】

相关新闻

福州港建设生产“双过半”(2024-07-08 07:56:37)
探访福州港首个零排放全电动码头(2024-07-05 15:33:26)
江阴港区两台自动化远控岸桥投产(2024-07-05 08:13:15)
了不起的“黄金通道”！就在福清这里！(2024-07-04 13:15:37)
游雄峰：自主研发高端经编设备(2024-07-02 07:46:51)
闽东北首个零排放纯电动码头投运(2024-07-02 07:37:39)
福建最大硫酸铵集散基地吞吐量再创新高(2024-07-01 11:07:22)
福州港成立“工匠联盟”(2024-06-30 09:35:35)
福州港山水码头迎来首批远洋渔获(2024-06-27 08:30:30)
闽东北首个零排放全电动码头落地福州自贸片区(2024-06-26 09:00:41)

福州新闻网版权与免责声明：

①凡本网注明“来源：福州新闻网”的所有文字、图片和视频，版权均属福州新闻网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经被本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明“来源：福州新闻网”，违者本网将依法追究责任。

②本网未注明“来源：福州新闻网”的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“来源”，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“来源：福州新闻网”，本网将依法追究责任。如对文章内容有疑议，请及时与我们联系。

③ 如本网转载涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与福州新闻网联系。