福州机场第二高速项目进入桥面系施工

上千名工人坚守项目一线，8个施工点位争分夺秒不停工，A5标段首块预制桥面板顺利完成浇筑……春节期间，由左海集团所属市交建集团负责的福州机场第二高速迎来新进展，项目正式进入桥面系施工阶段。

首块桥面板完成浇筑。（项目部供图）

位于A5标段的智慧梁厂（桥梁智能建造中心）是全线最大的梁厂，为全线桥梁生产原材料之一——梁片。春节期间，钢筋加工厂灯火通明，工人行走在钢筋架通道上，飞快地绑扎钢筋、布设线管；拌合站轰鸣着“吞”下水泥砂石料，搅拌加工后输出混凝土。而在桥面板预制区，钢筋混凝土在工人的浇筑下亲密“结合”，第一块桥面板新鲜出炉，可直接运送到现场铺装架设，减少现场浇筑时间，缩短工期。

项目负责人介绍，根据建设计划，2024年机场第二高速力争主线路基基本贯通，桥梁工程基本完成桩基施工，预制梁片完成50%，亭江隧道实现单洞贯通，猴屿、潭头隧道进洞完成70%。

福州机场第二高速公路项目起于马尾区，终于长乐区，路线全长24.3公里，主线共设置隧道3座、桥梁12座，全线设亭江、猴屿2处枢纽互通及金福、厚福、文岭、湖南4处辅道出入口。该项目建成后将进一步强化福州中心城区和滨海新城之间的交通联系，为国际航空城的打造和福州都市圈的建设再添新动能。（记者 朱榕）