福州地铁春节不停工不停产

福州地铁春节不停工不停产

1412名建设者和4505名运营人员坚守岗位

滨海快线东门站盾构施工现场。

今年春节假期，福州地铁在建线路不停工，17个工点1412名建设者将坚守施工一线。同时，福州地铁全线网4505名运营人员在岗在位，全力保障春节期间良好的运营秩序，方便群众有序出行。

日前，记者在滨海快线东门站看到，现场一派繁忙的施工景象，地面与地下三层的工人分工有序。东门站作为福州火车站站至东门站区间左右线盾构施工场地，仅左线区域实施围挡，实则地下双线盾构同时掘进施工。地面上龙门吊将盾构管片从左线洞口处吊入深28米的基坑，再由工人用电瓶车转运至右线。

“尽管多了地下转运工序，路面龙门吊也增加至3台，但这样可以压缩一半作业面，尽可能减少施工围挡，保证六一路正常通行。”业主代表王正说。

今年春节期间，滨海快线盾构左右线均正常掘进，施工单位中铁上海局管理人员42人与施工工人110人均在岗，进行两班倒掘进施工。在地下一层的滨海快线盾构监控中心安排多名管理人员24小时值班值守，监控盾构掘进各项参数，确保安全生产。

项目经理毕延哲是黑龙江人，已第三年在工地过年，今年他把家人接来福州团聚。除夕当晚，值守的人员会分批吃顿年夜饭，和家人视频拜年，再投入忙碌的施工中。

据介绍，福州地铁在建线路中，滨海快线15个站主体结构封顶，8座高架桥梁已完成主体结构施工，14个盾构区间双线贯通；4号线后通段盾构区间已完成93.33%，剩余洪金区间右线1台盾构正在掘进；6号线东调段5个车站已完成主体结构封顶，1个区间已贯通；2号线东延线4个车站主体结构封顶，4个车站正在进行围护结构施工，1个区间双线贯通。（记者 赵铮艳/文 陈暖/摄）