四线并行 福州地铁幸福穿梭

市民乘坐地铁6号线。

42分钟！市民乘地铁从仓山潘墩直达长乐万寿。28日，福州地铁6号线开通运营，将中心城区、三江口片区、长乐城区和滨海新城串联起来，让城市从闽江之畔迈向东海之滨，标志着福州现代化国际城市建设迈出了关键步伐。

习近平总书记在福州工作期间亲自制定实施“3820”战略工程，为福州擘画了建设现代化国际城市的宏伟蓝图。福州坚定不移地按照“东进南下、沿江向海”的城市发展思路，加快推进福州新区、滨海新城建设，着力推动福州从滨江城市向滨海城市跨越。

地铁从“0”到“4”

市民出行更便捷

加快建设现代化国际城市，离不开四通八达的轨道交通线网。

满载着市民的期望，福建首条地铁——福州地铁1号线（一期）南段于2016年5月18日开通试运营。从此，福州开启了“地铁时代”，1号线（一期）北段、2号线、1号线（二期）陆续通车。

“福州市早在1号线、2号线十字构架建成时，就率先建设6号线。这是福州城市‘东进南下’发展战略的骨干支撑，将带动三江口片区、长乐城区和滨海新城核心区的建设和开发，促进沿线片区高质量发展。”福州市规划设计研究院集团有限公司总规划师、教授级高工陈亮表示。

“绿色地铁，幸福穿梭。”福州打通一条条地下交通“动脉”，让市民出行更便捷。今年，地铁5号线、6号线先后开通，福州地铁进入“四线并行”的新阶段，运营总里程达112公里，基本覆盖城区主要生活区、商业区及周边主要组团。

家住三江口片区万科金域滨江小区的市民管小姐告诉记者，下洋地铁站离她家大约400米，这是地铁1号线与6号线的换乘站，现在，附近的居民不管是到中心城区上班还是去长乐游玩，都比过去方便多了。

10年间，福州地铁从无到有、从单线到多线，逐步拉开城市框架，有效缓解了城市交通压力，大大提升了城市的承载能力、运行效率和对外辐射力。

织密地铁网络

提升城市能级

地铁是提升城市能级、加快建设现代化国际城市的重大工程和民生项目。

当前，福州轨道交通初步进入网络化运营阶段。4号线一期、滨海快线（F1线）建设正有序推进，2号线东延段及6号线东调段已动工，建成后将进一步提升城市承载能力。

按照市委市政府有关要求，福州着力构建畅达便捷的地铁网络，持续加快地铁项目规划建设，让广大市民群众享受更多城市发展红利，不断增强获得感、幸福感。

最新的线网规划方案显示，至2035年，福州市轨道交通线网由16条线组成（含F1线），组网总规模约623公里，整体形成“环+放射、两网互联”的布局。至2050年，福州市轨道交通线网由20条线组成（含F1线），组网总规模约783公里，整体形成“一环（4号线）、两核（主城区和滨海新城）、三联（主城区与滨海新城3条联系通道）、八射（主城区范围环线向外8个放射方向）”的网络构架。

下一个十年，福州将编织更密的地铁线网，在高质量发展的轨道上行稳致远，向着现代化国际城市的美好未来一路向前。

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福州地铁开通大事记

2016年5月18日，1号线一期南段开通。

2017年1月6日，1号线一期北段开通。

2019年4月26日，2号线开通。

2020年12月27日，1号线二期开通。

2022年4月29日，5号线开通。

2022年8月28日，6号线开通。

（记者 赵铮艳/文 陈暖/摄）