坐着高铁看中国丨百年京张线 见证复兴新征程

习近平总书记指出，1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。今天是中秋国庆假期的最后一天，我们沿着京张高铁一路向北，感受京张高铁在推进京津冀协同发展、服务保障冬奥、加快内蒙古中西部发展等领域发挥的重要作用。

今年国庆中秋假期是京张高铁正式投运以来服务的第一个旅游高峰，8天假期里，25万多旅客搭乘京张高铁走进八达岭长城、冬奥赛场和内蒙古草原。

京张高铁全长174公里，是我国智能化水平最高的一条高铁线。京张铁路是1909年由中国人自主设计的第一条铁路。从京张铁路到京张高铁，改变的是一字之差、速度更迭，不变的是初心和梦想。处处彰显了中国人百年来自强不息的精神。

总台央视记者 何畅：这里是智能动车组，在这列车上，从发车、运行到停车开门，全部都是自动化的，列车的能耗相比人工开行的普通动车组降低了百分之十以上。

在百年铁路线上，以350公里时速飞驰的高铁，应用了北斗导航、5G、刷脸进站等一批“黑科技”。在12公里长的京张高铁八达岭隧道，原本需要78分钟才能翻越的“人字坡”，“复兴号”只需一眨眼的工夫。

京张线第四代铁路人 卓越：青龙桥站是当年应该是我太爷他那一代人奋斗过的地方，而我如今修建的这个京张高铁也是它的正下方横穿越而过，真是穿越时空的交汇。

如今，作为北京冬奥会的重要配套工程，穿越时空的京张高铁，再次为世人瞩目。京张高铁设立延庆和崇礼支线，10月6日，延庆的国家雪橇雪车中心迎来首支中国国家队。

国家雪橇队中方教练 阚樾：从今天开始，整个教练组会对赛道和各个弯道的细节进行信息的采集，争取在咱们延庆赛道上，在2022年能有一个非常出色的表现来报答祖国和人民。

总台央视记者 谢宾超：这里是张家口崇礼区太子城的古杨树场馆群，包括国家跳台滑雪中心、冬季两项、冬季越野三个冬奥会竞赛场馆目前主体已经全部完工。

京张高铁崇礼支线的开通，也带火了张家口的冰雪和旅游产业。2019年到2020年雪季，崇礼举办了19项国际国内赛事，116项群众性冰雪运动，参与人数超过了四百万人次。

河北张家口市宣化二中学生 坡面障碍技巧国家队运动员 王文卓：这是金牌，就是我在全国青少年锦标赛获得的冠军。我希望可以站在这个赛场上与全世界的高手同场竞技，更期待着在家乡的土地上唱着国歌看国旗升起。

2019年12月30日，张呼高铁全线与京张高铁同步开通，呼和浩特到北京，从9小时缩短到2小时。

总台央视记者 杨海灵：从北京出发列车进入内蒙古的第1个城市就是乌兰察布，据说在这个地方土豆有100多种做法。去年乌兰察布的8个国家级贫困县全部脱贫摘帽了，可以说土豆发挥了非常重要的作用。

正是马铃薯丰收时节。察右前旗的扶贫干部到北京大兴“扶贫超市”，对接马铃薯销售问题。

内蒙古乌兰察布察右前旗大土城村驻村工作队队员 张晓宙：以前开车大约得小5个小时，现在坐高铁1个多小时就到了。大交通的这种便利程度、区位优势，我们今后会进一步把农副产品、有优势的产品推广出去。

眼下，高铁沿线，马铃薯、燕麦杂粮、乳业等形成了内蒙古拉动脱贫、助农增收的基础产业，草原味道走向全国。目前，内蒙古56个贫困旗县全部摘帽。

内蒙古鄂尔多斯市乌审旗乌兰陶勒盖镇胜利村驻村第一书记 韦东东：我们干事创业就要像蒙古马那样，有一种吃苦耐劳、一往无前、不达目的决不罢休的精神。“蒙古马精神”已经成为我们致富奔小康的精神力量。

多年来持续不断的努力，内蒙古高铁沿线形成了一条“黄金旅游通道”。绿草苍苍、野花飘香的敕勒川生态草原；荒漠上的现代化宜居新城康巴什；在京包客专终点站，包头的万亩城中草原，成为当地百姓娱乐休闲的生态家园。

内蒙古民族艺术剧院直属乌兰牧骑队员 娜哈雅：旅客们跟我们一起唱歌的时候，内心是无比的激动。为我们是中华儿女感到自豪和骄傲，通过这首歌曲，体现了我们各民族兄弟姐妹团结一家亲，共圆伟大中国梦的决心。

点击进入本网专题