连翔 ：“车拉拉”升职记

连翔正在细致检查垃圾收运情况  。

　　福州晚报记者 赵铮艳/文 陈暖/摄

　　14日21时30分，在晋安区安亭路融侨悦城小区后门，干、湿垃圾专用运输车定时、定点停在路边收运分类垃圾。

　　此时，连翔正在细致检查垃圾收运情况——垃圾运输车车身整不整洁，收运时地面有没铺好绿网，收运垃圾后车辆是否密闭运输，地面和垃圾桶有没及时清洗……

　　如果说垃圾分类与投放，是我市城区生活垃圾分类处置的前端，那么确保垃圾收得齐、运得走就是中端。垃圾分类工作能否高质量开展，这个承上启下环节至关重要。而其中，离不开连翔这类人的默默付出。

　　能干肯吃苦提拔快

　　其他司机“服气”

　　1991年出生的连翔，去年2月转行加入福建东飞公司，成为一名垃圾运输车司机。半年后他就当上了车队管理员，手下有60余人，30辆垃圾分类运输车。虽然提拔快，但其他司机都表示服气，因为连翔是个能干、肯吃苦的多面手。

　　当初，他把小型运输车定时开进小区收运垃圾，自己开车兼操作挂斗，垃圾处理得干干净净。哪里缺人手，他就往哪里“补台”。台风过境后，他及时清理路面上折断的树枝等垃圾。遇到应急保障任务，他二话不说卖力干。

　　为了确保垃圾收得齐、运得走，每天两次垃圾投放时间结束后，都要进行垃圾收运。每天21时后，收运员都忙碌起来，往往要干到第二天凌晨3时才结束。这期间，连翔随时上路抽查或应对突发状况。

　　“这一行一年365天无休，越到节假日越忙。每天手机24小时开机，要保证随叫随到。”连翔说。

　　连翔经常三更半夜还在路上。垃圾运输车出了小故障，他就去维修；出点刮擦事故，他也要到场处理……

　　为优化收运线路

　　走遍岳峰127个小区

　　“他责任心强，工作起来很认真，不跟你打哈哈。工作之余，倒是很随和，隔一阵子还会组织大家简单聚聚。知道他这脾气，我们该干活的时候就把活干好。”一名厨余垃圾运输车的司机这么评价连翔。

　　晋安区推行“公交站牌式收运”模式。连翔负责的岳峰片区共有21条垃圾收运线路，白天9条、夜间12条。

　　在制定收运线路前，连翔把岳峰镇127个小区全部走了一遍，与小区物业管理单位或属地社区对接收运事宜。

　　“有的小区老人多，对收运时间点有要求；有的小区位置比较中心，还要考虑收运时尽量不影响交通；怎样安排收运站点顺序，让运输车一条线路开下来更顺、更有效率，这些都是制定收运线路要考虑的。”为此，连翔经常在路上踩点，参与城管部门组织的论证会，不断优化收运线路。

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