福州现有24座跨江大桥　创下多个“全国第一”

三县洲大桥。

福州晚报记者 陈长森 张旭/文 陈建国/摄

　　一座跨江大桥，联结两岸人；两岸来往市民，活络一座城。

　　今年6月以来，榕城横跨闽江的大桥建设捷报频传：绕城高速东南段长门特大桥合龙，预计明年上半年通车，届时全线将实现闭合；绕城高速东南段琅岐特大桥2号桥合龙，预计今年底通车；马尾大桥主桥合龙，有望明年初通车。

　　实际上，座座大桥跨江去，早已连接福州的过去、现在和未来：从“老福州”通俗编号的一桥、二桥、三桥，到如今多得连名字都容易混淆的24座大桥，它们的“队伍”不断发展壮大；从拱桥到斜拉桥，再到悬索桥、连续梁桥等，它们的“颜值”愈加靓丽多姿；从全国第一座五连跨中承式钢管混凝土拱桥，到全国跨径最大的三塔自锚式悬索桥，再到国内第一、世界第二跨径的塔梁墩固结体系斜拉桥，它们的“成绩”多次刷新纪录。

　　“福州造桥数量越来越多，速度越来越快，这就是改革开放的魅力、真抓实干的威力！”说起福州的大桥，吴世灯不无感慨地说。

解放大桥。

　　座座大桥跨江 凝聚市民回忆

　　榕城跨江大桥有哪些？据市建委、市交通委等有关部门介绍，现有24座横跨闽江、乌龙江的桥梁（含在建），其中跨闽江大桥有16座、跨乌龙江大桥有8座，分别是：解放大桥、闽江大桥、鳌峰大桥、三县洲大桥、尤溪洲大桥、金山大桥、洪山桥、淮安大桥、鼓山大桥、魁浦大桥、青洲大桥、琅岐闽江大桥、琅岐大桥、长门特大桥（在建）、琅岐特大桥（在建）、马尾大桥（在建）、洪塘大桥、橘园洲大桥、浦上大桥、湾边大桥、螺洲大桥、乌龙江大桥、乌龙江特大桥、道庆洲过江通道（在建）。

　　说起大桥的历史，估计很多人首先想到“闽江第一桥”，也就是解放大桥。

　　据资料记载，在古代，闽江阻隔中亭街和南台岛的来往。宋朝时，有人在江中安放20艘船，用铁索连起来，铺上木板就成了浮桥。到了元代，王法助奉旨募造石桥，历时20年才建成闽江上第一座桥——万寿桥。

　　民俗专家方炳桂生前在接受记者采访时介绍，万寿桥是“老福州”心中的标志性建筑。

　　重建于1996年的解放大桥，前身就是万寿桥，跨江连接台江和仓山。

　　乌龙江大桥也曾闻名全省，它建于1971年，长552.22米，曾位列中国十大桥梁之一。“当时我在沙县，听说乌龙江大桥很漂亮，于是利用出差的机会，与几位朋友骑自行车去参观。我们从北岸骑到南岸，又从南岸骑回北岸，反复多次。”吴世灯说。

　　三县洲大桥竖琴般的桥身，颇具现代气息。它是福州第一座独塔斜拉桥，1999年竣工通车，主跨238米，锚跨179米，当时位居国内同类桥梁之首。市民林海榕说，由于这座桥独具特色，建桥时或通车后，都有不少市民去参观，甚至有人专程从马尾赶来看这座桥。

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