重点项目建设助力福州建设海丝战略支点城市

福平铁路平潭海峡公铁两用大桥人屿岛栈桥与移动模架。市铁办供图

福州日报记者 蒋雅琛 见习记者 林瑞琪/文 记者 池远/摄

　　今年是“一带一路”倡议提出五周年。五年间，“一带一路”从理念转化为行动，从愿景转变为现实。其中，福州作为习近平总书记海洋强国战略的发源地和中国梦海洋篇的起航之城，被赋予重要使命。

　　2015年，国家发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，明确支持福建建设“21世纪海上丝绸之路核心区”。同年，省政府制定发布《福建省21世纪海上丝绸之路核心区建设方案》，明确支持福州建设海丝战略支点城市。

　　支点撬动未来，福州传承伟大的丝绸之路精神，积极对接国家战略，发出“向海进军”的宣言，不断巩固和拓展与“一带一路”特别是海丝沿线国家和地区的全方位交流合作。其中，项目建设起到重要的支撑作用。

江阴港货物吞吐量有望进一步增长。

　　互联互通 立体交通网络日益完善

　　从历史深处走来，向远方无限延伸，日益通达的立体交通网络浓缩了福州对外开放的轨迹。

　　以港口连接四海，是福州建设“海上丝绸之路”的首要切入点。在福州港江阴港区，每天约6000个集装箱往来集散，粮食、木材、化纤材料等从这里输入福州，鞋类、工艺品、瓷砖等产品也从这里运往世界各地。

　　作为海上丝绸之路核心区的战略支点港口，江阴港已建成5个5万吨级可兼靠10万吨级集装箱码头、1个10万吨级煤码头，以及全省唯一连片的3个5万吨级液体化工码头、7个3000吨级液体化工泊位。码头后方，千亿化工新材料园区也在强势崛起。“随着码头后方和福建自贸区内一批大项目好项目相继投产，江阴港货物吞吐量有望进一步增长，江阴港区离国际深水码头又近了一步。”江阴港区经济管委会相关负责人说。

福州江阴整车进口口岸里的平行进口车。

　　8月8日9时18分，古槐特大桥开始铺架作业。仅用了十分钟，1孔32米长、140吨重的T梁稳稳落在大桥上，标志着福平铁路进入铺架阶段。

　　福平铁路全长88.433公里，设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站。截至目前，全线已进入线上铺轨架梁和站房建设阶段，线下工程基本完成，桥梁完成95%，隧道完成90%，预计明年春节期间福平铁路将接入福州站、福州南站。

　　福建福平铁路有限公司负责人表示，福平铁路是合福铁路的重要延伸和扩展，通车后福州和平潭将形成半小时“生活圈”“经济圈”。

　　在长乐，福州机场正在加快建设海丝门户枢纽机场。本月，机场二轮扩能工程又有新进展，二层国内出发候机厅区域竣工并投入使用。工程总投资19.5亿元，主要包括新建航站楼南北斜指廊、扩建现有航站楼主楼和指廊，扩建后航站楼总面积达21.6万平方米。项目负责人介绍，12月底，航站楼主体全部投入使用，“到2020年前后，长乐国际机场年旅客吞吐量将从2016年底的1160万人次提升到2500万人次”。

福平铁路乌龙江特大桥主桥。 市铁办供图