环保、高科技养殖让连江“南鲍北养”规模占全国半壁江山

　　塑胶渔排养殖可避免“海漂污染”。

　　养殖也有“科技范”装备升级，渔民转型

　　“‘南鲍北养’最大的难题是成本和技术，尤其是运输这块。”吴永寿告诉记者，他们从2006年就开始尝试，但要么失败要么效果不理想。以前尝试过汽车运输，但成本高，也尝试过渔船运输，但死亡率10%，一不小心就会“全军覆没”。

　　从基地建设到成本控制，再到物流体系建设，一直到2015年，连江的“南鲍北养”才形成一定规模。

　　为了让鲍鱼在北方有“避暑之地”，中新永丰在山东荣成开辟了5000多亩海上养殖基地。

　　为了让鲍鱼有“私人订制”的渔船，去年5月，中新永丰又投入3200万元，配置了两艘全国最大、设备先进的5000吨级活鲍鱼专业运输船。记者看到，运输船配置了先进的喷淋式供水系统，可直接引入海水，又保证含氧量高于平常，从而将运输途中的鲍鱼死亡率降至零。

　　吴永寿给记者算了一笔账：一笼鲍鱼6公斤，放在南方养一年只剩下4.5公斤，运到北方能长到8公斤，每箱的运输成本150元，以每公斤鲍鱼售价140元计算，一箱鲍鱼可多赚约400元。

　　而且，山东荣成可为鲍鱼提供10万吨的海带饵料，收购价格更低，两地还能形成产业互补。

　　新方式带来了新商机，也带动了连江鲍鱼养殖散户纷纷转型。

　　据统计，苔菉镇约有70%的养殖户加入“南鲍北养”大军，在后湾村“南鲍北养”比例高达90%，中新永丰运输船里有散户的10万箱，总共可装25万箱鲍鱼“南鲍北养”，与传统养殖方式相比，利润可增加近亿元。

　　“经过这一两年的快速发展，‘南鲍北养’已经成了鲍鱼养殖的新潮流。”吴永寿介绍说，目前连江鲍鱼养殖产量约占中国鲍鱼市场的40%，连江已成为福建最大规模的“南鲍北养”养殖基地，其产量占到整个“南鲍北养”市场的半壁江山。

　　“连江正加快建设海洋经济强县。”连江县海洋与渔业局相关负责人介绍，根据“海上福州”实施方案，力争到2020年，连江鲍鱼等水产品总量接近或超过山东荣成市，海洋经济总量位居福州市前列；初步建成具有全国领先水平的“科技兴海”示范基地；“海漂垃圾”和海洋白色污染得到有效治理；打造1个产值超1000亿和6个产值超100亿或超200亿元的海洋产业集群。