加快建设现代化国际城市述评之二：“绣”美榕城 幸福答卷

　　品质扮城 韵味十足

　　人们的向往，就是城市的模样。以人民为中心，是福州城市建设始终遵循的方向。

　　“十三五”期间，福州实施新一轮城市品质全面提升与“十位一体”综合提升，让城市的“妆容”与“肤色”越发细腻、分明。

　　绿，是城市最珍贵的底色。

　　福州以整治后的内河步道和绿带为“串”，以有条件、可拓展的块状绿地为“珠”，379个滨河串珠公园依河绵延，680公里长的沿河绿道牵起连续不断的城市生态走廊。这些紧邻着居民区的“廊道”，被亲切地称为“家门口的公园”。

　　2020年，在总结沿河串珠公园经验的基础上，161个道路串珠公园和122个社区串珠公园，成为陪伴在市民身边的“小确幸”。

　　福州还以城市景观提升和市民享用的公共休闲空间为导向，在建起1420公里长绿道、15座生态公园的基础上，铺草皮、种鲜花、植大树、补绿荫，不经意间，街头的“小、散、碎、边”空间也都绿意盎然。1202个串珠公园、3.5万平方米的林下空间，让绿意尽情铺展，也让群众的幸福感越来越多。

　　聚焦“品质”，福州按照“功能更佳、环境更美、颜值更高”的目标，围绕城市建设的重点、难点，做足“加法”。

　　通过“十位一体”的精雕细琢，“八闽第一街”华林路有了高颜值的街景、成规模的绿意、高标准的道路、高档次的标识。三坊七巷北入口的小公园、闽派特色的桂香街等，都在立面整治、拆墙透绿等“一针一线”中展现新貌。

　　守好城市风韵，福州精细化“打磨”285个城区夜景灯光提升项目、426个拆墙透绿项目、267栋楼体立面改造、3209个精准景观整治项目……已经开街和正在建设的17条特色历史文化街区配合261条传统老街巷，让“老福州”记忆随手拾得、“新福州”品质熠熠生辉。

　　畅通全城 跨越发展

　　品质之城，井井有条。

　　为实现“井井有条”的城市精细化管理，福州从交通出行这个关键因子入手，用地上与地下的幸福提速，拉开城市发展框架，绘好幸福之城新一轮发展蓝图。

　　2020年12月27日，万众期待的地铁1号线（二期）开通初期运营。从福州火车南站出发，不到9分钟即可抵达三江口站。作为福州“东进南下”和疏解老城、连接滨海新城的重要节点，二期未来将与6号线换乘，实现老城新城的“一线牵”。

　　其他地铁线路建设如火如荼：5号线已有19座车站主体结构封顶；4号线10座车站主体结构已封顶；6号线全线车站主体结构封顶，盾构区间双线贯通，长乐段轨道贯通；滨海快线国货路站等站点主体工程已动建……

　　福州地铁自首条线路开通以来，已累计运送乘客近3.1亿人次，列车累计开行约1408万列公里。目前，福州地铁在公共交通出行的分担率约25%，在每次的“幸福穿梭”中，为市民的品质出行护航。

　　地下交通羽翼渐丰，地面路网破解梗阻。在疏通城市交通“毛细血管”上，“断头路”“卡脖子路”“瓶颈路”等难题被一一破解……

　　2016年，福州踏上不设时限的治堵征途，以问题为导向，围绕“重大项目、接二连三、加密路网、畅通节点、破解难点、路口保障、保障人非”等工作要点，一个个治堵“利器”在城区布下，目前已完成3批437项治堵硬件建设项目。

　　通过治堵“组合拳”，福州城区路网密度由2015年的4.83公里/平方公里提高到8.3公里/平方公里，从全省中下水平跃居全省首位；路网长度由2015年的1256公里增加到2520公里，形成“两环”“十五条接二连三联络性通道”的路网结构。

　　“骨架”舒展，一路发展，一路跨越，与2017年相比，城区的平均车速提高了18.54%，高峰延时指数下降10.16%，越来越畅通的出行，是福州百姓看得见的幸福。

　　“十四五”大幕缓缓开启。秉持“城市，让生活更美好”的理念，福州迈向建设现代化国际城市的新征程，这座有福之城的城市品质提升还将内外兼修、久久为功，用心描绘好高质量发展超越的幸福答卷。

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