福州专车合法化

　　尚需时日

　　昨日，记者联系了滴滴快的。他们表示，正在与包括福州在内的很多城市地方政府和交通管理部门沟通类似“上海模式”的合作。记者获悉，上海的专车运营管理方案相对目前流传的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》更宽松。考虑到国家性的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台后还有一个月的向社会公众征求意见的时间，业界人士认为，上海模式将会对国家的暂行办法产生积极影响。而这对专车在福州的合法化将起到进一步促进作用。

　　滴滴快的表示，在合法化之后，将尽快给符合条件的车辆和司机颁发相应资质。据了解，平台将统一购买营运性交通事故强制责任险和第三方承运人责任险，每车最多能提供600万元的保额。司机方面，约租车公司对其年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确准入条件，建立培训制度；服务方面，约租车公司对接入平台的车辆和司机进行严格的安全核查，建立健全服务规范，设置乘客投诉渠道，维护消费者的合法权益。

　　但业内人士也表示，由于涉及到利益平衡的问题，福州专车全面合法化需要一定时间，也需要逐步加强出租车行业的承受能力。这是一个博弈的过程，“上海模式”会加速这一进程，但不会一蹴而就。

　　例如，对于专车，出租车行业一直存在不满情绪。随着专车的合法化，出租车行业会不会受到更大冲击？矛盾怎么化解？对此，滴滴快的CEO程维表示，专车不但不会“消灭”出租车，还会推动出租车行业的进步。在过去一段时间，滴滴快的同样也在尝试摸索，如何通过市场化和互联网的手段帮助出租车提高效率和收入，比如试点通过提供服务来管理出租车司机，平衡各方面利益，取消“份子钱”，以及通过系统派送订单，帮助出租车司机提升运营效率，提高收入。

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