“六个城”拔地起 福州阔步迈向前

　　福州港江阴港区集装箱码头。叶义斌 摄

　　福州国际航空城

　　构建“一核四区”格局打造临空经济示范区

　　6月15日，民航华东地区管理局批复了福州长乐国际机场二期扩建空管工程初步设计及概算，标志着福州长乐国际机场二期扩建空管工程即将迈入实质性建设阶段。

　　2020年底，国家发改委、民航局联合复函，支持福州临空经济示范区建设。按照复函文件，福州临空经济示范区规划面积145平方公里，东至沿海防护林，南至规划长林路，西至文松路、泽竹路及南阳山，北至规划临空支路，将打造具有区域竞争力的临空经济示范区，推动福州城市转型升级。

　　示范区的发展目标是：到2025年，示范区发展框架基本确立，人口总量达到100万，基础设施和公共服务体系逐步完善；航空物流、高端制造、保税服务、数字产业全面发展，集聚一批具有国际竞争力的知名企业，现代经济体系初步形成；长乐国际机场二期全面运营，初步形成往来台湾地区、东南亚、东北亚的门户枢纽以及东南亚往来东北亚的桥梁枢纽，区内外主要高速公路、轨道交通等通道基本建成。

　　根据省发改委印发的《福州临空经济示范区总体方案》，福州临空经济示范区在产城空间格局上将构建“一核四区”格局。“一核”即长乐国际机场，建设国家东南片区及两岸客货运中转、配送和采购中心。“四区”即航空港及物流区、产业聚集区、现代服务业区、城市功能区。

　　丝路海港城

　　建设世界一流港口 打造“海丝”门户枢纽

　　目前，福州市推动建设世界一流港口，打造“海丝”门户枢纽，争取到2022年福州港货物吞吐量突破2.5亿吨、集装箱吞吐量突破410万标箱。

　　2018年以来，福州先后开展融入“海丝”核心区建设提升行动、“海丝”引领“多区叠加”构建创新开放新高地行动等，着力打造海上合作战略支点城市，持续深化与“海丝”沿线交流合作。福州港将着力打造“一带一路”互联互通枢纽，推动优势产业和港口服务换代升级，向世界一流港口迈进。

　　放眼整个福州港，基础设施提级扩能建设正在如火如荼地进行着。2021年5月，福州港罗源湾港区可门1-3号泊位扩能改造工程举行项目开工仪式，工程正式进入施工建设阶段。

　　可门作业区是福州港大宗散货重点作业区，其规划布局符合港口高效集约、连片开发的开发路线。可门1-3号泊位扩能改造工程是将原来的3个泊位（1个4万吨级、2个5万吨级多用途泊位）改造为2个30万吨级通用散货泊位，年设计通过能力共计2668万吨，工程概算为16.1亿元。可门6-7号泊位工程也进入初步设计阶段。该工程将建设6号3.5万吨级和7号30万吨级散货卸船泊位各一个，设计年通过能力1650万吨。

　　在福州港松下港区，18号和19号泊位于2018年初建成，该港区牛头湾作业区12号和13号泊位已完成工程总投资的70%，今年底将实现主体工程完工。

　　牛头湾作业区共规划建设14个大型深水泊位，分三个功能区域，分别为粮油作业区（0号-3号泊位）、多用途作业区（4号-9号泊位）和通用散杂货作业区（10号-13号泊位）。12号和13号泊位建成后将以矿石、煤炭等大宗散货的装卸业务为主。

　　这些改扩建工程完成后，福州港生产能力将大幅提升。

　　东南汽车城

　　蓄力二十载

　　打造千亿现代化汽车小镇

　　东南汽车城。 张人峰 摄

　　闽侯以项目为支撑，建设产城人高度融合的东南汽车城。6月7日，闽侯县举行2021年第二季度重大项目集中开工仪式，东南汽车城自来水厂、南通镇北环路（二期）、福州昌世工艺品、嘉宸花园、慧宇环保等14个项目开工建设，总投资约62.28亿元。

　　福州青口投资区历经20多年发展，已成为省市重点打造的汽车生产基地。在海通汽配产业园，一期14栋高标准建设的标准厂房已落架，正积极开展招商工作。在建的闽侯一中七里实验学校将设立3700个公办学位，是东南汽车城的配套教育设施。当地政府和相关部门在确保工程质量安全的前提下，加快建设进度，同时结合实际开展预招生，尽早满足群众的教育需求。

　　产业发展离不开良好的营商环境。去年6月，闽侯县在青口投资区设立行政服务中心分中心，极大地方便了园区企业和群众办事，提高服务效率，做到企业办事不出园区。

　　当前，闽侯县正深入学习贯彻习近平总书记来闽考察重要讲话精神，贯彻新发展理念，积极服务并深度融入新发展格局，突出龙头引领，强化要素保障，扎实推进工业（产业）园区标准化建设，加快建设东南汽车城，打造千亿现代化汽车小镇。