福州：大件垃圾有了好去处

在集散点对大件垃圾进行拆解。福建日报记者 魏桂莲 摄

　　东南网11月5日讯（福建日报记者 魏桂莲 文/图）过去，废旧桌椅、沙发、杂物柜等大件垃圾，要么被偷偷遗弃在小区角落，要么堆在家中占用空间，居民对这些“大家伙”的处理甚感棘手。在推行垃圾分类工作的过程中，这也成为一个令人头疼的“老大难”问题。

　　“福州推行垃圾分类一年来，已逐步建立起从前端收集至终端智能化处理的大件垃圾减量化、无害化、资源化处置体系。”福州市城市管理委员会副主任杨立宏说。

　　智能处理中心：无害化回收利用

　　10月27日9点，伴随着机器的轰鸣声，一件件大件垃圾被放置在传送带上，送进破碎机里粉碎，机器另一端则吐出木屑、碎布以及海绵等粉碎物，工人们忙着进行再分离处理……这一幕，出现在位于福州红庙岭循环经济产业园区的大件垃圾（园林）处置厂内。大件垃圾在这里实现了变废为宝的“重生之路”。

　　“这台大型机器叫作自动化磁选切割破碎设备。”处置厂负责人何道斌说。记者看到，大型自动化行车上料装置上的大抓斗抓起一件老式大衣柜，搬运到传送带上，控制室工作人员按动操作开关，衣柜随着传送带缓缓前进，被送进设备的第一个关口即压轮，被压轮压榨后，柜子被送入机器的“大肚皮”，“大肚皮”里的切割刀具进行强烈破碎。这轮“咀嚼”完成后，柜子碎片又被输送到磁选机，实现铁钉等铁制品分选。最后，出料口就“吐”出碎状的残渣——木头。与此同时，铁钉等铁制品则被粉碎成小铁件，从另一个出料口出来，整个过程只用了半分钟。

　　“大件垃圾经破碎专业处理后，回收利用率可以达到100%。大家眼里的垃圾，在我们这里变成了宝。”何道斌说。

　　“早在2018年，福州为推动大件和园林垃圾资源化利用和无害化处理，率先采用政府和社会资本合作模式，确定了全国首个大件垃圾(园林)处置厂PPP项目。项目于去年12月建成并投入运营，是全国首个采用全自动化行车抓吊上料和处置的大件垃圾处置厂，大件垃圾的处置能力最高可以达到日处理大件垃圾100吨、园林垃圾60吨。粉碎过程中，大件垃圾中的铁屑被机器里的磁铁装置直接留下，木屑和碎布等会进行最后分离，木屑成为有机肥原料被再利用，碎布等则被送至生活垃圾处理厂进行焚烧发电。”何道斌说，“目前，每天大约处置30吨大件垃圾，设备还‘吃不饱’。”

将大件垃圾抓取到输送带上。福建日报记者 魏桂莲 摄

　　集散点：初步分类和拆解

　　说话间，一辆全封闭卡车拉着大件垃圾开进处置厂。

　　记者注意到，车辆通过厂区的地磅进行自动称重，随后驶入车间。

　　何道斌说：“这些大件垃圾已在大件垃圾集中收散点进行过前期人工拆分，再由专门车辆运送至处置厂。”

　　记者来到位于晋安区国货路的大件垃圾集散点，一辆小卡车正在卸货。工作人员先对这批废旧家具进行分类，分为易拆解废旧家具和难拆解废旧家具，前者体积大、构造简单，因而适宜直接拆解；后者体积小、构造复杂，因而不易拆解。

　　目前，福州分别在马尾、晋安、仓山建成三个大件垃圾集散点，集散点配备大件垃圾称重计量系统和监督系统，并建立简单拆解生产线及暂存、中转、二次流通平台，实现对大件垃圾的初步分类和拆解。对木质家具、金属类进行回收，不可回收的部分则运至处置厂进行破碎和磁选处理。

　　“三个集散点可谓是‘生态岛’。在初步分拣过程中，积极开展废旧家具回收再利用工作，部分衣柜等木制品、床垫等，成色六七成新的，经过消毒清洁处理后，由社区通知有需求的居民来集散点对旧家具进行领用登记。”杨立宏说。

　　网上下单：转运车上门服务

　　“不用您打电话，只要送到小区里的指定点，我们可以帮业主联系。”融侨江南水都的林群女士利用国庆假期把家中的老式旧家具换掉，本想给大件垃圾处置厂打电话，没想到物业工作人员制止了她。

　　“原先居民需要将大件垃圾自行搬运到车辆易停放点，等待转运车的到来。车辆有时无法及时到达，一些居民就随意丢弃。后来，有关部门牵头，大件垃圾处置厂与各街道建立联系，在部分小区设置统一堆放点供业主使用。只要垃圾堆满一车的量，就由物业电话联系，或者网上下单，由我们统一运走。”杨立宏说。

　　“大件垃圾处理从前端收集运输到后端处置已实现全过程信息化监管。居民只需在微信公众号上填写预约表、留下联系方式，转运车就能开展服务。”何道斌告诉记者，处置厂拥有专业的信息化收运调度平台，市民通过关注“福州大件垃圾回收”公众号，了解查询就近投放点进行大件垃圾自主投放；或者通过预约热线4008050228或公众号自主下单进行预约，接到信息后，处置厂通过管理系统收集大件垃圾的清运需求及大件垃圾的规格信息，提前制订收运计划和路线，提高收运效率。

　　据介绍，网上预约大件垃圾上门回收服务受到市民一致好评。平台开通以来，已有注册用户11430人，通过平台线上使用收运服务1000多车次，收运约700吨，为线下指定投放点和无物业社区收运大件垃圾约2000车次，收运约3000吨。通过后端处置，可回收资源达115吨，有效实现了大件垃圾减量化、无害化、资源化处置。