5G时代已来 看福建如何构建融合生态

　　远程驾驶 无人驾驶福建先行先试

“5G远程驾驶”后台。东南网记者 张立庆 摄

　　松手刹、踩油门、打方向，日前，一辆汽车在海峡国际会展中心平稳起步，而操纵这辆汽车的驾驶员却坐在远在百米外的室内远程“驾驶舱”里，通过5G网络在毫秒间向汽车传达驾驶指令，即刻完成启动、加速、减速、转向等动作。

　　日前 ，由中国移动福建公司联合福州大学 、中兴通讯开展产学研创新的重要成果“5G远程驾驶”亮相福州，令现场不少观众大呼惊奇。“有了这项技术，未来家长不就可以坐在家里接送孩子上下学了嘛！”观众杨先生高兴的说道。中兴5G行业产品总工程师宁向东介绍，5G技术使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够快速通信，从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，进而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率等。” 相关人员透露，这项技术将很快应用在罗源垃圾清扫方面。届时，深夜，当人们熟睡时，无人驾驶清洁 车 将在路面 进行清扫作业，作业过程中，它们能顺利通过红绿灯、路边障碍等各种交通状况，清扫完成后，行驶到垃圾倾倒处倾倒垃圾，最后回到出发点，自动泊入车位。当前，远程驾驶技术还应用在大型挖掘机，应用在消防救援等危险作业领域。

　　除了远程驾驶，福建是继上海、北京之后，第三个颁发无人驾驶路试牌照的地区。第一届数字中国建设峰会举办期间，全国首辆商用级无人驾驶微循环电动车“阿波龙”（Apolong）在平潭无人驾驶汽车测试基地正式上路测试，标志着我省首个无人驾驶汽车测试基地正式启动。相较于我国其他城市进入路测的汽车相比，大多处于半自动驾驶到高度自动驾驶阶段，并不能完全做到“无人”。而在平潭测试的属于 打造无方向盘、无油门、无刹车踏板的全新形态，真正实现“无人驾驶”。 一旦技术成熟时，无人驾驶将 为园区、景区、机场、校园、酒店等地解决‘最后一公里’通勤 的问题，随着技术、法规、基础设施、成本等问题的逐步解决，自动驾驶巴士将拓展到半封闭式场地甚至是开放性道路，如班线、旅游、公交等。

　　就在第二届数字中国建设峰会举办前夕，作为我省首个5G网络全覆盖公园 ——福州飞凤山智能公园开园。金龙“阿波龙”无人驾驶巴士 成为 游客们的热门体验项目。 无人巴士最多可同时坐8人，站6人。每当有游客经过车旁，巴士车便会放慢车速测试过程中，工作人员扮演起了“刁钻的游客”，在车辆行驶时数次抢到车前，而无人巴士也不厌其烦地停车让行，通过了一次又一次的考验。未来这些巴士将为游客提供代步服务。

　　今年年初，“双鱼岛”智能车路协同系统(一期)投入试运行，漳州开发区依托“双鱼岛”率先打造商业化运营的自动驾驶技术应用示范区初步形成。

　　5G时代的到来，改变得不仅是人们美好的智慧生活，也将改变生产、以及社会治理等方方面面。 未来5G 无人机,将更加高效的应用在多个领域，可实现对复杂地形和复杂结构建筑进行隐患巡查、现场救援指挥、火情侦测，同时可在空中实现人脸识别、车牌识别，远程与现场的协调作业。福建联通在福州海峡国际会展中心开通了福建省首个5G实验站点，之后，在福州长乐滨海新城开通5G产业示范性实验网；在福州乌龙江段圆满完成了无人机在5G网络环境下进行4K高清VR巡河直播演示，成为国内首个将无人机、5G、4K高清VR等新技术应用在“智慧河长”河道巡检领域的运营商；中国联通联合福建医科大学孟超肝胆医院完成了全球首例基于5G网络的远程动物手术……

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