“春运导演”·福州火车站行车室

　　行车室安排接发列车的主要设备。

　　朱智龙：我们的电脑现在可以操作车站所有的道岔，而且我们进路是显示光带再出发的。如果说光带不显示，那说明设备有故障，我们基本以靠进入来确认。

　　福州火车站运转车间副主任陈俊杰。

　　陈俊杰：有列车在上面运行的时候，它显示的红色，那这白色就是代表预排列的接车进路，接车进路已经开放了。这个就是信号机，信号开放是否正确，信号有没开放，由这个来显示。平时你可以看到，它信号没开放的时候是红色的，这里马上接趟车进来。一条红色的光带慢慢移动过去，就代表车在上面跑。高峰可能有七趟车左右，都是由我们来控制。

　　朱智龙：一趟车要发出五六个指令，每天要接四五百个电话，都是接发司机的问路，以及我们通知客运等有关部门的电话。