十年奋进 平潭答卷·海洋经济篇丨向海“岚”图乘风起

　　开栏的话

　　2014年11月1日，习近平总书记第21次来平潭考察，亲自为平潭擘画了“一岛两窗三区”宏伟蓝图，为平潭开放开发指明了前进方向、提供了根本遵循。在习近平总书记来岚考察十周年之际，平潭融媒体中心推出“十年奋进 平潭答卷”系列专题报道，全面展示“一岛两窗三区”宏伟蓝图实施十周年取得的辉煌成就。

“蓝梦之星”邮轮从平潭出发

　　截至 2023年，在平潭注册的海运企业达160家，拥有船舶447艘，总运力581万载重吨，船舶数量和运力均居全省首位。

　　金井港区已建成并投用3个5万吨级多用途货运泊位，配套仓储物流仓库、口岸服务大楼、通关查验设施等。

　　截至目前，平潭风电场总规模198.83万千瓦，已建成总装机容量67.83万千瓦，年发电量22亿千瓦时，约抵消或节约32.24万吨标准煤，85.76万吨二氧化碳。

　　今天是5月26日。三十年前的今天，建设“海上福州”研讨会在平潭召开，让平潭向海而兴的“岚”图，从此乘风而上。

　　“沿海是我们辽阔的地域，是扩大对外开放的优势所在，我们切不可忽略了这一优势，也不能搞成单一的开发，而是通过综合开发，形成大产业优势。”在1994年5月26日召开的建设“海上福州”研讨会上，时任福建省委常委、福州市委书记的习近平同志系统阐述了对发展海洋经济的深刻认识：这是经济发展的必然趋势，也是培育经济新生长点的重要途径。他指出，“四面环海的平潭县，这方面的优势比别的地方更明显，应当在建设‘海上福州’中出大力、出经验、出成果，作出自己的突出贡献”。

　　因海而生，向海而兴。从30年前建设“海上福州”研讨会上对平潭的重要指示，到10年前为平潭擘画“一岛两窗三区”战略蓝图，习近平总书记一直指引这座海岛向海图强。

　　一路向海，气象万千。平潭牢记嘱托、感恩奋进：万里晴空，站在海中央的风车田平稳地转动叶片，源源不断地产生清洁绿电输送到千家万户；从小小渔船到万吨货轮，平潭打造对台海上贸易“黄金通道”；“土字号”变成“金名片”，平潭鲍鱼、坛紫菜摘得国家农产品地理标志……眺望瀚海烟波，平潭蓝色经济正扬帆起航。

　　牧海

　　循着时代的号角

货车从“台北快轮”上驶出

　　“平潭人靠海吃海，在海上闯世界，习近平总书记给我们指明了更多、更好的路子。”回顾激情燃烧的岁月，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司创始人王炎平抑制不住内心的感恩和激动：“海上福州”研讨会吹响的时代号角，让他从最初集资合办水产养殖场，转向远洋捕捞业和运输业，打造出福建省首家民营股份制海运企业。

　　经过20多年发展，王炎平的公司于2022年12月15日在北京证券交易所成功上市。2019年至2022年，公司经营船队规模连续4年国内排名行业第四，经营的国际航运船队规模连续4年国内排名行业前十。

　　做足“海”的文章，这是建设“海上福州”研讨会给平潭带来的思想财富。曾参加会议的时任平潭县委书记刘嘉静说：“当时发展海洋经济是个新命题，对海洋进行立体式的、全方位的综合性开发，习近平同志的这些发展思路让我们耳目一新，大家茅塞顿开。”

　　平潭海运业也就是从那时起，开始蓬勃发展。“当时各个村子自发组织，大家一起凑钱购买运输船，大多是购买100吨左右的木壳船。20世纪90年代后换成了铁壳船，船舶运力增加至1000吨，更多渔村变为‘海运村’。”平潭船东协会秘书长郑振华回忆，乘着时代的东风，平潭的海运业进入快速发展时期：海运业由国营、集体企业经营的局面被打破，出现以自愿组合、合伙投资、风险共担、利益同享为主要模式的海运联合体。

　　2003年至2007年，平潭海运业进入高速发展黄金时期，平均每年新增运力120万载重吨。到了2008年达到了顶峰，载重量达1200万吨，航运物流成为平潭支柱产业之一。2008年国际金融危机之后，海运业陷入低迷。

　　实验区成立后，平潭迎来了千年一遇的发展机遇，海运业也迎来了新的生机。

　　2011年，王炎平回到家乡，助力建设两岸海上快捷通道，投资购买了“海峡号”高速客滚轮。当年11月30日，“海峡号”高速客滚轮成功首航台湾台中港，让平潭与台湾民众的“一日生活圈”梦想成真；2022年，为响应平潭国际旅游岛建设，王炎平又投资了平潭海上观光游船“海坛1号”，为平潭“海上环岛游”增添新动力；2023年，王炎平公司旗下的“蓝梦之星”邮轮，于一片蔚蓝中，从平潭，向世界……数据显示，截至2023年，在平潭注册的海运企业达160家，拥有船舶447艘，总运力581万载重吨，船舶数量和运力均居全省首位。

　　筑港

　　潮起帆张通天下

工作人员将装有1500只鱼苗的金属网箱下放至海里

　　今年4月，平潭金井港区码头，满载跨境电商出口包裹的“台北快轮”鸣笛起航，开往台湾台北港。该批货物经水路于当日上午抵达台北港后，随即转运至台湾桃园机场，并搭乘当天航班发往欧美，全程不到24小时，进一步凸显“平潭—台湾”航线“海运成本，空运速度”的优势。

　　海上往来，离不开码头。平潭最早的码头是苏澳钟门下的澳底码头，对岸便是福清海口和长乐松下。清雍正五年，海禁解除，平潭渡口数量剧增。史载，潭城、苏澳、屿头、大练、流水、娘宫、观音澳等口岸均有渡船往来。

　　随着我国海洋经济加速发展，平潭的海洋贸易枢纽地位日益突出，港口建设一路高歌猛进。受益于“海空联运”模式，平潭口岸物流渠道进一步拓宽，有效提升国际货运承载竞争力。

　　平潭距离台湾新竹仅68海里，具有发展闽台海运的先天之利。金井港区，从自然泊岸到万吨级码头，昔日沉寂的滩涂已华丽变身平潭开放开发的前沿。

　　“我第一次来平潭短暂考察，向公司提交了‘反对’票，因为这里还是一张‘白纸’，但公司站在更高、更远的角度决定在这里开发市场。”望向办公室对面的平潭跨境电商园，回忆起十几年前的往事，“台北快轮”运营商、华信（平潭）物流有限公司总经理陈祥佺感慨不已。

　　2017年，时任台湾华冈集团董事长洪清潭坚持要开发平潭市场。于是，他们在平潭注册了一家物流公司，还“整”了一条货运大船——“台北快轮”，是目前入境平潭港最大吨位的高速货物滚装船。从平潭往返台北港单程仅需5.5小时，推动两岸货物贸易往来，助力平潭打造对台海上贸易“黄金通道”。

　　习近平总书记强调，港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。当前，平潭已建成以金井作业区、澳前作业区为主的现代港口经贸区，其中，2019年3月金井港区顺利通过国家级验收，跻身国家一类口岸行列，现已建成并投用3个5万吨级多用途货运泊位，配套仓储物流仓库、口岸服务大楼、通关查验设施等，一座功能完备的港口屹立海滨。

　　从港口出发，与世界相连。依托“海峡号”“台北快轮”等，平潭在大陆率先实现了与台湾北、中、南部港口客货运直航全覆盖。

　　“要将港口作为基础拼图，助力推进港产城联动，推动平潭‘一岛两窗三区’建设和海洋经济做大做强。”福建省福州港口发展中心平潭港务站站长吴岳表示，港口兴则产业兴，要重点建设对台经贸合作前沿平台，高水平持续推进对外开放。

　　耕洋

　　发展新质生产力

平潭海上风电场 融媒体记者 江信恒 摄

　　“这是全球迄今为止同类型船舶中起重能力最大、综合作业能力最强的自航自升式海上风电安装平台，将为中国新能源产能输出、行业可持续发展再添利器。”今年3月，3500吨自航自升式海上风电安装平台在江苏南通完成了龙骨安放，合力打造这一平台的正力海洋工程有限公司董事长陈瑞喜，难掩心中的自信和自豪。

　　建设“海上福州”研讨会召开的两年后，正力海洋工程有限公司（以下简称“正力海工”）成立，以平潭、福州为核心，将业务逐步拓展至广东、海南一带。彼时，大学刚毕业不久的陈瑞喜进入公司工作，他从基层船员做起，一路升任董事长，从父辈手中接过事业的“接力棒”。理工科出身的陈瑞喜，深知技术创新的重要性。他不断“招兵买马”，大力引进技术型人才，购置新型设备。久而久之，正力海工形成了一整套行之有效的水上应急救护体系。陈瑞喜坦言，正力海工通过技术、装备迭代升级，提高海上作业能力，从“正力2200”起重船到“顺一1600”多功能风电工程船，公司完成了从传统海工企业到先进海洋工程装备商的转型。

　　陈瑞喜介绍，公司自有先进海工船舶装备12台（艘），并拥有多位国家级专家和近五百人的海工专业团队，是交通运输部海上应急救助的主要力量之一。公司先后完成韩国“岁月”号客轮打捞、“国电15”轮脱险、伊朗“桑吉”轮救援等打捞救助大项目，并参与港珠澳大桥、平潭海峡公铁大桥等国家重点项目建设，承接中能建、中广核、三峡、中闽能源等一批央企、国企的大型海上风场工程。

　　平潭对海的探索，不仅于此；平潭向海的决心，更不止于此。聚焦海洋经济，平潭始终牢记习近平总书记的嘱托，“既要做海岸的文章，也要做海上的文章，既要做海面的文章，又要做海底的文章，促进海岛建设从基础开发向功能开发方向转变”。

　　风是平潭的宝贝。聚焦海上风电产业，平潭充分发挥区位、资源、政策优势，按照风力发电、风电制造、风电服务、融合发展四大板块打造产业链，实现了“海上风电+海上牧场”的新“钱”景。

　　2023年7月，平潭外海迎来了一个“巨无霸”，它就是全球首台16兆瓦超大容量海上风电机组，一天可发电38万千瓦时——38万千瓦时是什么概念？对于大型商业设施、工厂或者数据中心等能耗较大的场合，可供能几个月。

　　早在2021年9月，在平潭大练海上风电场，装有1500只鱼苗的金属网箱下放至11号风机海下28米处，这标志着平潭深远海养殖海上风电融合发展试验项目正式启动，这也是全省首个“海上风电+海上牧场”融合项目。

　　目前，全区已进入“深度全绿电”供应时代。截至目前，平潭风电场总规模198.83万千瓦，已建成总装机容量67.83万千瓦，年发电量预计22亿千瓦时，约抵消或节约32.24万吨标准煤、85.76万吨二氧化碳。

　　党的二十大报告提出，发展海洋经济，保护海洋生态环境，加快建设海洋强国。

　　面向未来，平潭将始终牢记习近平总书记的殷切嘱托，坚持“科技兴海”，聚力推动科技创新引领产业创新，大力推动海洋工程装备不断迭代升级、攀高跃升，培育一批特色化海洋产业集群，以崭新的姿态迎来崭新的十年，驶向更广阔的深海远洋。