全国首单“到站即到港”海铁联运规模化应用落地

比亚迪自有船队首次从福州港出海

全国首单“到站即到港”海铁联运规模化应用落地

23日，比亚迪自有滚装船“合肥号”在福州港江阴港区完成3120台整车高效装船作业后，启航驶往巴西，东南通道由此新增一条面向“金砖国家”的滚装航线。这是比亚迪自有船队首次选择福州港作为整车出口港口，也标志着全国首创的商品车海铁联运“到站即到港”模式在福州港实现首单规模化应用，福州港整车滚装出口由此迈入新阶段。

比亚迪自有滚装船“合肥号”。

“合肥号”长199.9米、型宽38米，设计装载量达7000辆，采用LNG双燃料清洁动力技术，与江阴港区加快推进绿色港口建设的目标高度契合。

为保障首航顺利推进，江阴港区提前与比亚迪开展对接，统筹铁路运输与公路短驳，制定“铁路为主、轿运为辅”的多元化集港方案。“到站即到港”模式实现了“铁路—港区—装船”的无缝衔接，有效压缩了中转环节和等待时间，大幅提升整体物流效率。

口岸单位同步靠前服务。海关、边检、海事等部门针对汽车滚装出口“批量大、时效强、链条长”的特点，量身定制通关方案，推行便捷化举措，最大限度压缩船舶在港时间。榕城海关设立汽车出口专窗，实施24小时预约通关服务，并通过视频监控实现装船全过程跟踪；福清边检站则采取“一船一策”勤务安排，集中查验、高效放行，确保船舶作业顺畅高效。

业内人士表示，比亚迪新能源车从福州港首航，不仅是福建汽车出海的重要里程碑，也为“中国智造”与“金砖国家”及“一带一路”沿线市场的经贸合作注入新动能。随着滚装出口东南通道不断完善，福州港正加速打造面向全球的汽车出口新枢纽，助力更多中国新能源车高效、绿色驶向世界。（记者 王光慧 刘珺 通讯员 腾端钦 薛有雄 赖志浩 高翔）