




当前,“电动车+地铁”成为福州市民中长距离出行的主要方式,如何让“最后一公里”接驳更有序?市政协委员张金峰提交了提案《关于规范建设地铁站口非机动车停放场地的建议》,呼吁提升城市出行品质与安全。
提案指出,福州地铁运量已占公共交通出行总量的60%以上,地铁站口成为非机动车停放的高度集中区域。如地铁树兜站、罗汉山站、秀山站、象峰站等多个站点口外围,停放有大量电动车和共享单车,车辆停放秩序管理有待进一步加强。
张金峰委员提出四方面具体建议:一是因地制宜建设完善非机动车停车场地,在城郊站点可建设立体停车库或带棚停车场,在市中心空间有限站点可合理利用树荫或搭建遮阳棚,划定规范停车区域;二是推进智慧管控,在停车棚加装温感探头与自动喷淋装置以防范火灾,并依托“e福州”等平台实现车位余量实时查询与导航,引导分散停车;三是强化长效治理,结合宣传教育、志愿者引导及“文明积分”奖励等方式,培养市民规范停车习惯;四是优化公交接驳,加密地铁接驳公交线路,提升公交线网社区化覆盖率,从源头上减少短途非机动车流量。
张金峰委员表示,希望通过“疏堵结合、技防人防并重”的系统性措施,规范地铁站口的非机动车停放,助力福州构建安全、有序、便捷的城市慢行交通接驳体系,切实增强市民出行满意度。(福州晚报记者组 文/摄)
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