福州产业观察丨逐梦“深蓝”，福州963公里海岸线探新路

国家级连江远洋渔业基地。杨柳州 摄

一个偌大的全息影像展示厅里，体验者可以在“海上福州”身临其境，沉浸观赏福州“经略海洋”的盛况。这里是海洋经济科创高地，位于福州市鼓楼区。

海洋经济科创高地围绕涉海企业技术需求、资金融通、人才引育和数字化转型方面的需求，既能研发“海洋新基建”、又能孵化“涉海新项目”，立意打造海上福建公共服务平台，扮演着海洋经济陆上枢纽的角色，辐射福州全市乃至福建全省的涉海企业。

不临海的鼓楼区打破传统寻找“海洋能量”，走出了“海上福州”建设独有的路径；临海的区域依托先天优势，更是深挖“海洋潜能”，向“深蓝”进军。

从中心城区鼓楼出发，一路向北走进福州市连江县，映入眼帘的是“闽投1号”“振渔1号”等深远海养殖“大国重器”。登上“闽投1号”，发现宽阔的甲板空间可搭载海景客房、海上餐厅、智能会议等舱室，还配备了海水淡化、污水处理设备及光伏电板，让养殖平台也拥有“三头六臂”。同心村是连江的鲍鱼养殖大村，这里超过70%的村民养殖鲍鱼，2023年共养鲍鱼约2300吨，产值超2.2亿元。

“振渔1号”。王锴煌 摄

早在2018年，福州就在全国率先探索深远海养殖。从传统抗风浪能力差、养殖容量受限的内湾网箱养殖，到推动鲍鱼、大黄鱼等海水养殖业向深远海、机械化、智能化转变，不再“看天吃饭”的连江始终在发展现代渔业的道路上走在前列。

这边，水产养殖热火朝天；那边，连江县的“邻居”马尾区则把水产加工搞得“红红火火”。“福州造”的深加工，有利于进一步提升“蓝色经济”的附加值。

以海鲜为主的“闽菜之王”佛跳墙，对产品的配料要求严格。“同一个厨师不同日子的心情好坏，可能会对菜品口味有些许影响。我们解决标准化问题，尽量减少人为因素，把闽菜大师制作佛跳墙的巅峰状态固定下来，应用到工业化生产中。”在地处闽江入海口的马尾区，福建海文铭海洋科技发展有限公司不愁各类好原料，如今正在探索如何用新办法把佛跳墙及其考究的制作工艺传承下来，并申创产品特色化、生产标准化、身份标识化的“福州佛跳墙”区域公共品牌。该公司市场部经理李伐炳表示，希望在行业通行标准和发源地特色风味间找到平衡。

福建海文铭海洋科技发展有限公司的标准化冷冻佛跳墙生产线。人民网 黄东仪 摄

从养殖到加工的产业链条，让“海上福州”的底色更亮。而持续开拓海上发展新空间，则让“海上福州”走得更远。

海上风能资源是福州得天独厚的“蓝色矿山”，全球单机容量最大的18兆瓦海上风电机组，出自位于福州福清市的东方电气风电（福建）有限公司。该机组主机超过800吨，相当于530多辆小汽车的重量，其中单台机组每年可输出的清洁电能就能达到7200度，可满足约3万个家庭一年的正常用电。

海上风电资源开发，离不开技术的保障与创新。在海上风电工程技术领域，入驻福州市高新区的福建永福电力设计股份有限公司已拥有262项电力能源领域创新研发成果，其中海上风电智慧防撞系统、海上风电计算工具软件、环形组合式超大直径海上风电单桩基础及其施工工艺等，已被广泛应用到长乐外海、平潭外海等多个海上风电项目。

长乐外海ABC区1100MW海上风电场工程。福建永福电力设计股份有限公司供图

海上产业欣欣向荣，临港工业方兴未艾。在福州南端，福清市江阴港城经济区的中景石化有限公司2024年一季度的聚丙烯出口量占全国总量的三分之一，是2023年同期的近4倍。

江阴港区是福建省港口发展战略中“两集两散”的集装箱枢纽港，现已建成9个集装箱码头。走进江阴港区，可见福州市闽侯县东南汽车城最新生产的一批汽车“列队”停靠、等待出海。其中，南部港口商贸物流区重点发展国际航运物流、整车及零配件进出口贸易等，为省内车企开辟了一条“本省造、本省出”的高效物流通道。

江阴港城经济区的集装箱码头。江阴港城经济区供图

1994年6月12日，《关于建设“海上福州”的意见》正式出台。30年来，“海上福州”以科技为风帆，以和平、发展、合作、共赢的方式，依托963公里大陆海岸线，持续向海探新路、发力新赛道，解锁“蓝色经济”新动能。（李唯一 黄东仪 兰志飞）