20分钟！三江口快速通达滨海新城

桥通！路通！福州三江口通向滨海新城的路途更快捷。继道庆洲大桥2022年1月通车之后，28日12时，同样为省市重点工程的国道316线长乐漳港至营前段项目迎来主路通车。

项目营前段（画面近端）衔接跨江的道庆洲大桥。

国道316线长乐漳港至营前段，一头连接滨海新城核心区，一头连接道庆洲大桥，通车之后，市民从海峡国际会展中心驾车前往滨海新城的通勤时间，将缩短至20分钟，全程无需缴纳过路通行费。两地车辆往来“半小时通勤圈”成为现实，福州“东进南下，沿江向海”的乐章更加激情昂扬。

董奉山隧道口路段花化地被植物养眼。

车程缩至20分钟

三江口直达滨海新城

12月26日，记者来到国道316线长乐漳港至营前段探访。高空俯瞰，从三江口片区跨江而来的道庆洲大桥，衔接起崭新的国道316线长乐漳港至营前段道路。这条交通大动脉，似巨龙蜿蜒，一路朝着滨海新城而去，气势磅礴。

国道316线长乐漳港至营前段项目，由左海集团所属福州左海建设投资有限责任公司负责建设。项目起于滨海新城核心区的长乐文武砂镇东岱村，终点至长乐营前街道洞头村，与道庆洲大桥长乐侧终点顺接，全长15.578公里。

项目负责人介绍，项目全线设置董奉山特长隧道一座、洋布枢纽互通立交一座。此次通车的主路，采用双向八车道一级公路标准建设，兼具城市快速路功能，设计速度80公里/小时。

新路带来怎样的出行体验？据了解，项目未通车前，市民驾车从三江口片区的海峡国际会展中心经道庆洲大桥前往滨海新城，绕行长乐老城区，时间约需50分钟；通行高速公路约需耗时40分钟。随着此项目通车，市民驾车从海峡国际会展中心出发，经福泉高速连接线、道庆洲大桥，沿着项目的董奉山隧道、洋布枢纽互通便可直达滨海新城，全程仅需20分钟。

“相较于通行机场高速，这是一条全程无需缴纳过路费、可快速通达滨海新城的交通主干道。”项目负责人介绍。

值得一提的是，在为司机带去畅行体验的同时，项目因地制宜在道路中分带栽种大腹木棉、银杏、东方杉等景观树种，同时在项目的隧道口周边种植万寿菊、碧冬茄等地被植物，桥梁护栏两侧种植三角梅，打造有速度、有颜值的景观大道。

突破4公里险阻

董奉山里造向海通途

“东进南下，沿江向海”，八个大字闪耀在董奉山隧道长乐鹤上镇一侧的洞口处。董奉山隧道，是316线长乐漳港至营前段项目的重要控制性工程，也是项目攻坚的重中之重。

董奉山隧道全长4.04公里，为主辅洞四线并行，辅路隧道为双向四车道，主洞为双向八车道，是我国在建跨度最大的城市隧道群，无同类隧道施工可借鉴。“司机开车通过隧道只需3分钟，但一段不到500米的明洞及浅埋段隧洞，建设者鏖战3年才打通。”项目负责人一句话道出隧道建设的不易。

隧道建设难在哪儿？大断面、小净距、长浅埋、多孤石、V级富水软弱围岩，以及下穿既有绕城高速隧道，是董奉山隧道施工面临的六大难点，尤其是隧道长乐古槐镇一侧进口端，地质松软，相当于一块含水量很高的“水豆腐”，同时又需下穿董奉山国家森林公园，如何守住绿水青山又确保安全掘进，这对施工工艺和组织提出了极高的要求。

中国工程院院士、国内隧道设计顶级结构验算团队、省内外知名隧道专家现场指导……为了攻克董奉山隧道的“水豆腐”施工难题，项目先后组织高达21场的大型专家咨询会，不断优化施工方案。随着隧道顺利贯通，为此次通车奠定坚实基础。

齐心协力突破4公里难阻，换来一路向海通途。作为一座特长隧道，董奉山隧道入口设置有洞口亮度检测仪，中央控制室设置有智能集控管理系统，隧道照明系统可根据洞口亮度及车流量，智能实时调整隧道内部照明，为司机提供良好行车视线。

邀请书法名家陈章汉题写石刻、仿古人栽植杏树……董奉山隧道进口端洞口的长乐古槐镇，为汉代“建安三神医”之一董奉的故里。在该侧洞口景观打造中，项目参建单位精心打造了“杏林春暖”文化景观，传播闽都文化。

传播董奉名医文化的特色景观“杏林春暖”。

形成交通大动脉

为沿江向海发展蓄能

15.578公里长的国道316线长乐漳港至营前段主路通车，福州沿江向海发展迎来“加速度”。

作为福州“东进南下，沿江向海”发展路径的重要节点，三江口见证福州从滨江城市向海滨城市的跨越：2021年5月，全长7.87公里的长乐营前至滨海新城万新路复线段通车；去年，6.82公里长的道庆洲大桥通车；如今，国道316线长乐漳港至营前段主路通车，它与道庆洲大桥、万新路复线，形成一条快速联系福州主城区与滨海新城的交通大动脉。

这是一条承载城市梦想的交通大动脉。国道316线长乐漳港至营前段项目通车后，进一步完善了福州新区的路网，拉开了城市框架，对提升国道316线集疏运功能、加快开辟国际航线、促进临港物流发展和集聚具有重要意义。

国道316线长乐漳港至营前段项目，是福州重点建设六个城、打响五大国际品牌、实施九大专项行动的重要交通基础设施项目，将促进企业交通物流成本节约、推动产业集聚，为三江口高质量发展注入强劲的交通动能。

去年8月，福州地铁6号线开通，它从三江口一路穿梭，抵达滨海新城万寿站，两地初步构建公共交通“半小时通勤圈”。如今，国道316线长乐漳港至营前段通车，让“半小时通勤圈”越加便捷，进一步促进福州主城区与滨海新城交通一体化，使滨海新城加速融入福州主城区。

风从海上来，一路是东风。仓山区三江口片区征迁指挥部相关人士表示，国道316线长乐漳港至营前段项目的通车、三江口至滨海新城交通大动脉的打通，为三江口的发展积势蓄能。三江口片区将坚持“3820”战略工程思想精髓，发挥资源、政策、区位和环境优势，不断完善配套设施，全力打造疏解老城、连接滨海新城、沿江向海发展的现代化国际城市新中心。（记者 李锦清/文 陈暖/摄）