福州南站200多人鏖战近4小时 高铁大型换轨“手术”夏夜完成

14日凌晨，福州南站动车联络线上，南铁福州工务段200多名施工人员完成成段钢轨的更换，这是该段近年来组织劳力最多、施工场面最大的换轨施工。

铁路职工正在进行钢轨颔联作业。易威 摄

本次换轨施工与平常的线路换轨施工相比，具有几何尺寸匹配精度高、工序衔接复杂等特点，施工难度较大。

1时34分，施工天窗命令下达，栅栏门打开，工人们肩扛、手拿、合抬各种工机具和材料，有序进入线路。200多名工人分散在3.2公里长的封锁线路上，分成扣件组、拨轨组、抬轨组、拉伸组、验收组、焊联组等10个作业组，争分夺秒作业。

切割机在钢轨上舞动，四周热浪滚滚、火花四溅，让本就闷热难耐的夏夜更加火热。工人们利用抬轨机具移出锯下的旧轨，吊起新轨进行更换。“把撬棍插进去一点”“再来一下”……工人们喊着号子一起发力，将旧轨一段一段地拨出线路外。

来不及喘口气，他们又弯腰插进撬棍、咬牙发力，将新轨一段一段地拨进线路。螺丝扭力机发出的“哒哒”声、锯轨机发出的“滋滋”声，与工人们卖力喊出的“一二三走、一二三走”声交织在一起，回响在线路上空。

4时30分，经过旧轨切割、轨件拆卸安装、新轨焊接打磨、钢轨探伤等多道工序，各项指标经检查全部符合验收标准。

5时19分，天窗点时间终止，所有人撤出线路，完成换轨作业。此次共更换长轨859米，异型轨2根。

福州南站动车联络线每天有200多趟动车通过，此次更换钢轨施工，将大幅提升线路质量，让列车行驶更加平稳，护航暑运安全。（记者 朱榕 通讯员 易威 胡鹏）