“左海”身家过千亿

夏天是火热的季节，万物拔节生长，为新一季的收获蓄积力量。在福州的现代化国际城市建设蓝图上，左海集团力挥千钧，在一条条跨山越海的交通动脉、一座座拔地而起的产业园区，一项项数“智”赋能的创新引领，一幅幅“链”出协同发展的改革画卷中，奋力吹响冲刺超千亿国企的号角。

晋安三创中心加速崛起。记者 陈暖 摄

今年以来，左海集团通过深入实施“深学争优、敢为争先、实干争效”推动“党建领航、经济领跑、民生领先”行动，在交通基础设施、产业园区、公共交通运输、供应链、智慧城市等多元赛道上驰骋拼搏，实现全面开花。截至6月底，集团完成投资117.9亿元，比增165.7%，超序时进度17.2%；完成融资159.9亿元，比增237.1%，超序时进度59.9%；实现营收101.3亿元，比增102.4%，超序时进度1.3%；资产总额达1001.5亿元，比增23.9%，超序时进度17.7%。顺利完成了“双过半”目标，成为新一轮市属国企改革以来首家资产超千亿的企业。

城区北向第二通道通车在即。（左海集团供图）

枢纽通道捷报频传

海陆空铁齐头并进

上个月，福州城区北向第二通道（晋安段）首次点灯，项目正在开展交工验收等通车前的各项检测、评估工作，通车在即。未来从福州五四北到连江贵安仅需10分钟车程，全程不收费，北面的交通屏障自此被“双通道”的北向交通新格局取代。

将目光转向福州机场。机场第二高速公路一路穿山越岭，机场综合交通枢纽配套工程建设气势如虹，将福州机场的“大心脏”和5条高速、城轨组成的大动脉链接在一起，架起轨道上的“福州都市圈”。

自5月份获得控制性工程施工许可批复，福州机场第二高速公路各标段掀起大干热潮，湖南特大桥累计完成桥梁桩基148根、承台3个、墩柱2根。福州机场综合交通枢纽北进场路先行进入桥梁浇筑阶段，地下市政配套工程正开展内支撑及土方开挖，已完成1.66万立方米。两大项目均超序时进度，其中机场第二高速上半年完成投资11亿元，占年度计划的62.23%。

从滨海向陆域回眺，一条疏港铁路宛如奔腾的动脉，正一寸寸打通福州现代物流城的“生命线”。在港后铁路项目上，岭头乡隧道、大樟隧道、尖峰山隧道、北头岭隧道均进入支护开挖阶段，其中大樟隧道进入二衬和洞门端墙施工，敖江特大桥已为桩基开钻做足了准备。该项目建成后将使福建沿海的罗源湾、可门港接入国家铁路网，货运能力由500万吨达到3000万吨，成为真正意义上的“海铁联动、立体互联”的“钢铁丝绸之路”。

左海集团煤炭等大宗建材供应链项目取得突破。（左海集团供图）

左海集团积极服务城市“东进南下、沿江向海”发展，放眼福州，空港海港筑起福州对外开放门户，一条条国省干线公路构成的“大通道”则全面打开了福州和省内城市、省外重点城市群的联系——

国道G324线福清新厝双屿至大沃段公路工程进入了架梁阶段，累计完成路基工程28.81%、桥梁工程22.99%、市政水利工程13.2%。该项目在省内首次采用新型桩板结构，替代传统土质路基，有效解决公路交通建设与生态保护之间的矛盾。

沿海南北大动脉国道G228线福清江阴莆头至孙卓段公路工程施工现场也同样热火朝天，累计完成路基工程17.6%、桥涵工程10.94%。北郭特大桥完成海中承台施工，预计9月底可完成桩基施工。