元旦来船政文化博物馆“探宝”

元旦假期，中国船政文化城核心区将开园，活化利用的轮机厂、绘事院、铁胁厂，以及提升后的中国船政文化博物馆全新亮相。记者29日获悉，此次博物馆经过对展览、场馆全面升级，一批新征集的重要文物首度亮相。

在船政核心区门口，游客服务中心后面是一座3000吨级露天倾斜式船台。这是新中国成立后马尾造船厂建造的船台，钢筋混凝土结构，船台长120米，宽23米。1974年，“古田”号在这座船台建成，这是当时世界上最大的钢丝网水泥质货船。

位于中国船政文化博物馆三层的“百年传承的船政造船”展区，首次展出了“古田”号遗留下来的船名牌、罗经、车钟等重要船构件，以及大量珍贵文物、历史照片。

马尾船政文化研究会会长陈悦说，20世纪50年代至70年代，在钢铁极度匮乏的背景下，我国尝试采用水泥制造船只，在马尾建造中国第一艘水泥船。根据国家部署的科技攻关任务，马尾造船厂负责研制大型水泥货船，“古田”号就是在这个背景下诞生的，设计吨位3000吨，代表着我国造船在艰难环境下自力更生的志气和决心，1978年获全国交通系统重要科技成果奖。“古田”号在1974年首航后，长期航行在福州至上海、大连航线上，航程逾万海里，后来成为船政学校的实训船，用于培育航海人才，2012年被拆解。

中国船政文化博物馆馆舍利用原马尾造船厂综合仓库加以改造而成，分为四层，展示面积近5000平方米。

“1866年，船政在马尾诞生，造舰船、办教育、育人才、兴海军、制飞机，创造出众多举世瞩目的‘第一’和‘唯一’。全面升级后的博物馆在基本陈列的叙事理念上进行了重要改变，将船政置于中华民族伟大复兴的历史进程中去观察，展现中国向海图强的船政探索与时代传承。”陈悦说。

全面升级后的博物馆除了丰富展陈形式，还综合运用漆画、艺术雕塑、场景复原、模型、声光电等多样化手段，生动讲述中国向海图强的“船政往事”以及百年薪火相传的船政精神。位于三层展厅的全国首部船政裸眼3D影片带领市民穿越千年，追寻福州的海洋梦和中华民族的向海图强梦。二层的“自强之道——船政历史文化陈列”，大量运用了场景还原的方法，生动讲述船政历史。博物馆还在一楼的临展厅新设了《船政首创中国职业教育》特展，这是中国船政文化博物馆迁入船政文化城核心区后举办的第一个临展。

“馆内展区亮点纷呈，外部展区也有惊喜。我们将原本分散在各处的5门19世纪70年代的舰炮，集中陈列在博物馆门口。”陈悦说，这些舰炮原来都是船政舰船的装备，曾参加马江之战，后来从江里被打捞上来。这些舰炮建造于世界兵器技术发展日新月异的时代，是非常珍贵的兵器发展过渡期产物，存世极为罕见，例如其中的早期克虏伯炮，就是非常罕见的双炮闩型号。（记者 欧阳进权 通讯员 江超云 吴丹红）