​只有开放，才有出路——《让有福之州更好造福于民 》在福州干部群众中持续引发热烈反响

只有开放，才有出路

《让有福之州更好造福于民》在我市干部群众中持续引发热烈反响

11日，新华社长篇通讯《让有福之州更好造福于民——“3820”战略工程引领福州高质量发展纪实》在我市广大干部群众中持续引发热烈反响。大家一致表示，将贯彻“对外开放是福州经济发展的重要动力”“福州只有大开放，才能加快发展”等理念，坚定不移走好对外开放之路，立足全面发展的现代化，努力追求自身特色的国际化，为服务和融入新发展格局贡献福州力量。

拓宽思路打“侨牌”

招商引资添活力

习近平总书记主政福州时，提出“以侨引侨、以侨引台、以侨引外”等招商引资思路，推动冠捷集团、东南汽车等企业落户福州，不断发展壮大，为福州高质量发展提供重要支撑。

“汽”势磅礴的东南汽车城正加速驶向“千亿小镇”。青口汽车工业园区管委会副主任吴朋政说，闽侯县着力汽车产业链招商，培养人才撬动“链”式招商工作，补齐产业发展短板。未来，东南汽车城将重点打造新能源汽车、新材料等战略新兴产业，布局东台高端新材料产业园，壮大新兴铝合金材料产业集群。

“打好‘侨牌’和‘台牌’，是我们开展招商工作的重要指引。”福清市商务局局长黄东东表示，今年上半年，福清完成招商项目90项，投资总额560.18亿元，在福州“重大项目招商落地攻坚行动”综合考评中排名第一。福清将继续依托大招商工作机制，发动各群团组织、异地商会、在融企业和各界群众积极参与，通过“党委谋划定目标、党员领办立标杆、镇街村居联动争创新、乡贤助力谋发展”的工作模式，不断扩大招商成效。

办好展会大平台

走向国际大舞台

持续举办30多年的海交会，见证了福州从“海峡”到“海丝”，不断扩大开放的前行步伐。

“当年，为了招商引资福州经常参加外地展会，到现在数字峰会、数博会、跨交会、海丝博览会、海创会、渔博会、菌博会、福博会、茶交会、数字体育博览会等展会一个接一个。”市商务局局长林汉隽感慨，在“3820”战略工程引领下，福州创新思路搭建会展平台，开发自办展会业务，会展目的地城市影响力不断扩大。“以打造东南会展高地为目标，我们将统筹协调全市举办好各项重点展会，充分发挥会展平台作用，为福州招来更多‘金凤凰’。”

“数字中国建设峰会已在福州成功举办五届，‘朋友圈’进一步扩大，活动场次不断增加，全球视野持续拓展。”市大数据委主任薛博介绍，首届峰会举办以来，福州数字经济规模连跨3个千亿大关，2021年数字经济规模突破5400亿元。“牢记习近平总书记嘱托，我们将继续深入推进数字福州建设，持续高水平办好数字中国建设峰会，进一步打响数字福州国际品牌。”

兴办多类型园区

丰富开放新载体

从1992年到2010年，福州培育壮大了20多个市级以上各类开发区、投资区，工业总产值占全市半壁江山。

福州市软件园管委会主任黄瑞忠说，当年在习近平总书记亲自关怀下诞生的福州软件园，成为数字福建的弄潮儿。经过20多年建设，园区形成软件和信息技术服务、光电芯片制造、新一代信息技术为核心，产业创新服务为基础的“3+1”产业集群，汇聚1200余家企业，2021年营业收入突破1500亿元。“作为数字福建示范窗口，我们将持续深化园区高级版标准化建设，建设高端化产业集群，争创‘中国软件名园’。”

“我对长篇通讯中提到的‘习近平同志多次要求跳出福州看福州’印象尤为深刻，这为开发区下一步建设提供了指导和遵循。”福州经济技术开发区委员会书记、马尾区委书记庄永智说，党的十八大以来，习近平总书记两次到马尾考察企业。马尾将按照“再创优势上台阶”“科技创新”等重要要求，增强开发区活力，勇当福州对外开放的“窗口”、经济改革的“排头兵”，努力建设现代化国际城市创新引领区。

建设交通大枢纽

构筑开放大格局

福州发展要和国际接轨，必须有国际化的交通体系作支撑。长乐国际机场的动建，正是福州加快建设现代化国际城市的重要举措。当年，在国家财政支持有限的情况下，福州举全市之力，建成全国首个地方自主筹资建设的国际机场。

“习近平总书记亲力亲为抓机场建设的重大实践，是我们推动国际航空城高质量发展的宝贵财富。”福州（长乐）国际航空城管委会主任、长乐区委副书记陈禺表示，航空城管委会将立足“天字一号”“地字一号”工程，加快推动机场二期、高铁进机场建设，并以长乐国际机场扩建为抓手，积极打造综合航空枢纽，提升机场客货运水平，培育临空产业，持续构建完善现代产业体系，努力将航空城打造成为现代化国际城市重要门户和窗口。

“1992年市区二环路动建之初，周边大部分还是郊区。习近平同志指出，不仅要建二环路，以后还要建三环路。”读到长篇通讯的这一段，福州市交通运输局局长蔡文深有感触。他表示，蓝图指引，久久为功，如今二环、三环已成为城市交通主动脉，全市建成了“三纵三横”综合运输大通道，实现了“县县通高速”，港口全年货物吞吐量居全省首位，长乐国际机场可保障年旅客吞吐量2500万人次，“无高速公路、无大型港口、无大型机场”早已成为过去。接下来市交通局将以打造“一枢纽两门户”为目标，全力构建畅达高效的综合立体交通体系，为建设现代化国际城市贡献交通力量。（记者 朱榕 谭湘竹 钱嘉宜 严鑫 林瑞琪 蒋雅琛 欧阳进权 余少林）