福清这座大桥，开架！

6月15日，中铁十七局集团江阴莆头至孙卓段公路工程北郭特大桥首片T梁架设顺利完成，这标志着大桥施工重点由桥梁下部结构转向上部结构施工逐步向桥梁成型迈进，掀起项目施工大干新热潮。

当天，记者来到北郭特大桥首片T梁架设现场看到，工人们给T梁穿好吊具钢丝绳后，由信号指挥人员发出起吊信号后，工人操控架桥机将T梁向前缓慢移动，移动到指定位置停止，随着前后T梁天车缓慢将T梁下落，这标志着北郭特大桥首片T梁成功架设。

据了解，国道G228线福清江阴莆头至孙卓段公路工程，线路起点与国道G228线福清江镜前华至江阴莆头段（东港特大桥）公路工程终点相接，终点位于江阴孙卓与现状江阴大道相接，总长5.572km，按双向六车道、路基宽27/40m、设计速度60km/h的一级公路兼城市主干路标准建设，全线共设一座特大桥（北郭特大桥），桥长3711m。

此次架设的T梁为北郭特大桥左幅132-3T梁长29.52m、宽1.8m、高2m，重86吨。北郭特大桥共有132跨，其中第59～132跨为海上部分，桥梁设计预应力混凝土T梁1235片。

记者了解到，为确保大桥首片预制T梁的顺利浇筑，施工中，项目部秉承谋定而后动的理念，坚持方案先行，首件样板引路，合理资源配置，加大施工各环节安全与质量的严格管控，充分利用受限场地实行梁片预制智慧型、普通型双型齐发。

同时，前期安征拆工作紧密协调多方，短时间破解制约架梁施工及运梁通道畅通的棘手问题，合法合规地推进完成入海口基干林清表、海域滩涂用海审批、特高压线下安全作业方案报批、跨路特大件梁片运输方案申报、架桥机改造特检资质审批等工作，为顺利推进预制梁片架设工作奠定基础。

“在项目用地、用海、用林手续审批及资金筹备、大型智慧梁场科研技术保障等方面，福清交投集团和福清交建公司都给予了大力的支持，确保了项目安全、质量、环水保等各项工作顺利进行，工程有序推进。此前，得益于福清市滨海大通道建设指挥部及江阴镇推行的‘双保’式服务，领导干部一线盯控、现场协调，制约梁场用地及全线路400余座坟墓迁移工作仅用不到1个月时间实现了圆满攻坚。”中铁十七局集团有限公司国道G228线福清江阴莆头至孙卓段项目常务副经理彭斌盛介绍，包括项目全线所涉及的大型防洪沟渠借用、既有道路改道、高低压线路迁改等都得到了市委、市政府及各有关部门的大力支持，有效保障了重点项目无障碍推进。

此外，项目部充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，建设单位福清交投集团与施工单位中铁十七局集团组建联合党支部联盟，团结各参建单位，主动加强与地方政府职能部门的联系，不断拓展深化与地方的交流与合作，通过理论联学、活动联办、要事联商等方式，为施工生产筑起坚强政治屏障。

“此次首梁架设顺利完成，也标志着项目各项生产工作均已衔接到位，蓄势待发。接下来，项目部将紧盯工程节点，在保证安全和质量的前提下，打通项目建设关键环节，推动项目早日建成通车。”彭斌盛表示。

中铁十七局集团江阴莆头至孙卓段公路工程全线位于福清市江阴镇境内，是国道G228线的组成部分，项目建成后将进一步完善海西公路网，及福州市境内普通国道网布局和江阴港集疏运体系，对促进地方沿海产业经济发展，推动交通运输与旅游融合发展，增强国防交通保障能力等具有重要意义。

此外，也将进一步促进江阴港区集疏运网络，更好发挥港口辐射和带动作用，有效服务于“一带一路”中印尼“两国双园”项目，加快经贸发展新探索，大力推动“走出去”新行动。（文 陈妲鸿 图 高兴铨 部分图由采访对象提供）