完工！福建一批交通运输工程进度条刷新

封顶、贯通……

近期

福建一批交通工程取得新进展

福建最大跨度桥梁刘五店航道桥主塔封顶

11月28日，厦金大桥关键控制性工程——刘五店航道桥主塔完成封顶，标志着大桥建设正式转入“悬索成桥”施工阶段。该桥为国内首座五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，主塔高178.1米，主跨928米，是福建省内最大跨径桥梁。

主塔采用全预制装配化施工，通过工厂预制、海上吊装，实现“搭乐高”式高效建设。项目团队攻克全离岸海上超高结构施工、高精度钢壳节段拼装、大体积混凝土温控等系列技术难题，实现项目建设突破性进展，并运用智能化监测确保毫米级精度。

厦金大桥厦门段主线长17.34公里，是落实两岸融合发展的国家重大战略工程。建成后将与厦门翔安国际机场、厦金航线共同构建对台海陆空立体交通格局，对推动两岸融合发展示范区建设具有重要意义。

漳州沈海高速扩建工程项目先行段工程取得关键突破

近日，漳诏扩容工程（先行段）关键控制性工程吴宅大桥钢箱梁顶推作业顺利完成，标志着项目建设取得突破性进展，为项目年底主线改扩建完成和区域交通升级奠定基础。

项目采用“步履式顶推”工艺，引入BIM技术构建三维模型，通过智能监测系统，实时采集顶推过程中的应力、位移等核心数据，通过动态调整施工参数确保每一步顶推都精准可控，最终圆满达成既定施工目标。

漳州龙海浮南大道（二期）道路工程平岭隧道右线顺利贯通

11月25日，漳州龙海浮南大道（二期）道路工程平岭隧道右线顺利贯通。这标志着项目实现双洞全贯通，整体建设取得阶段性突破。

平岭隧道右线施工段地质条件复杂，主要穿越碎块状强风化花岗岩层，施工过程中相继遭遇F1断层、地下水渗漏及初期支护变形等一系列工程技术挑战。现场技术人员对开挖、支护、防排水等每一道工序实施严格把控，并对关键环节进行全程监督，最终成功克服不良地质影响，确保隧道安全、优质贯通。

该项目建成后，将有效串联浮宫工业区与港尾工业区，显著提升区域路网连通度与交通运输效率，为企业物流降本增效提供有力支撑。

国道G357线霞寨镇黄庄至双峰路面改造二期主体工程顺利竣工

近日，国道G357线霞寨镇黄庄至双峰路面改造二期主体工程顺利竣工，标志着平和县“十四五”交通规划重点民生基建任务取得关键进展。该项目改造路段全长14.4公里，改造路面总面积达127931.3平方米。

在改造过程中，平和公路分中心实施全方位精细化翻新工程：针对路面裂缝、断板等局部病害进行切割修复，对沉陷区域开展基层加固处理，彻底解决路面露骨、平整度差等问题；全线采用高标准沥青混凝土材料进行整体铺设，大幅提升路面防滑性、耐磨性与通行舒适度。同时，在急弯、陡坡、临水临崖等危险路段全面更换或增设波形护栏，同步升级道路排水系统，有效防范雨天滑坡、积水等安全隐患。

泉州南安市国道G324线周边道路整治修复提升工程（官桥段）顺利完工

近日，泉州南安市国道G324线周边道路整治修复提升工程（官桥段）顺利完成全部施工任务，这条连接厦漳泉的交通大动脉正式以崭新面貌亮相。

作为南安连接厦门、晋江的重要门户路段，国道G324线官桥段日均车流量大，重载货车占比高。为改造提升该路段，路面升级采用高粘高弹沥青混凝土，对病害严重路段创新应用“刚柔复合”技术，为道路穿上“防压甲”，彻底解决坑洼颠簸问题；同步完善排水管网，解决雨天积水顽疾；沿线新增绿化景观带1.2万平方米，种植秋枫、海桐、金边假连翘等绿植，打造四季常绿的生态绿廊。该工程还将沿线边角地改造为“口袋公园”，增设休闲步道、健身设施等，成为群众家门口的幸福空间。